前三季度湖北交通投资总量居全国第三
前三季度湖北交通投资总量居全国第三
由中交二航局承建的宜来高速柴埠溪特大桥披“红妆”。 （湖北日报通讯员 李魏 摄）
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、赵超）11月19日，由湖北交投集团投资建设的房五高速兴长段一派火热景象：随着佛照山隧道进口左洞掘进突破1000米，隧道累计掘进超过7500米，此外，由中铁十一局承建的项目第二长隧道草池坪隧道累计掘进突破6000米，项目公司投入亿元引进先进工装，在湖北率先全线应用隧道机器人，以科技兴安提质效。这是湖北交通吹响“大战四季度、冲刺两千亿”冲锋号的缩影。
整体提升支点的开放辐射力，离不开综合交通的强大硬支撑。省交通运输厅统计，今年前三季度，湖北省累计完成交通固定资产投资1525.1亿元，投资总量稳居全国第三，中部第一。近5年来，湖北交通基础设施投资建设规模持续高位运行。截至目前，9座高速公路长江大桥同时在建，全省高速公路里程达到8184公里。
用奋斗的身影冲刺全年精彩。项目，是湖北交通投资的主力军，11月18日，由湖北交投集团投资建设的房县至五峰高速公路房县段项目开工。在省交通运输厅的督导下，十堰市交通运输局主动靠前服务，在协调保障上超前谋划，同步推进先行用地、临时用地、施工用电、施工便道、通信迁改等多项前置工作的现场踏勘与方案设计，为项目实现“拿地即开工”创造了有利条件。
投资量创新高的背后，是审批流程更优、建设速度更快、建设规模更大。省交通运输厅践行“变项目审批为项目服务”理念，今年以来，对沪渝高速恩施大峡谷支线、二广高速湖北省襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建、荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段工程等10多个高速公路的设计、施工、监理项目实行“容缺招标”，平均省时3个月。
智能化、数字化工艺不断上新创造新高度。李埠长江公铁大桥首跨铁路现浇箱梁，采用国内首创的现浇箱梁移动工厂法筑梁技术，中交二航局自主研发“智能移动筑梁工厂”设备进行浇筑。该设备集钢筋部品制作与安装、整体式液压内模、全周期自动养护、智能控制及数字化管理等功能于一体，施工效率提升30%，作业人员减少40%。