不知道大家最近有没有发现宁波不少商场的怪现象：明明坐拥地铁直达的便利区位，周边住宅成片，商场内部却冷冷清清，大片商铺关门闭店，逛起来格外萧条。

近日东论一网友就发帖吐槽奉化宝龙广场惨淡现状：整座商场多层商铺撤店空置，自动扶梯大面积关停，公共区域空调都没有全开，除了影院，餐饮、零售门店关停过半，全程很难碰到其他顾客。楼主表示，奉化可供选择的商场本就有限，好好一座地铁商场经营成这样，看着格外唏嘘。

奉化宝龙广场于2021年10月30日正式开业，项目商业体量约6万方，位于奉化城区东部，无缝衔接宁奉城际地铁金海路站。当天，它与宁波高新宝龙广场同日启幕，曾是宝龙商业在宁波"一城双店"的重要布局。

对于如今的景象，有网友一针见血地指出，奉化这家宝龙广场自开业起就没什么客流量。问题出在哪？该网友补充到：商场太多，人不够用了~还有网友顺带点了一个"印象奉化"，也是半死不活。

说白了，奉化就那么大的消费盘子，万达、银泰两大巨头已经把客流吸得差不多了，剩下的残羹冷炙，其他商圈争来争去也没多少油水。而宝龙这个位置，有网友直言"就是为了配合奉化城区扩大而已"——规划先行，人气滞后，商场开在了"未来"，可"现在"的消费者不买账。

还有网友认为“宝龙”这块招牌，在宁波好像不太灵，不少网友指出不同门店真实经营状态~

其实，奉化宝龙的遭遇并非孤例。把目光从奉化移向宁波市区，类似的"空心化"故事正在更多商场里上演。

位于江北区的宁波怡丰汇，由新加坡丰树集团打造，2021年11月才正式开业，与奉化宝龙几乎同期。然而开业仅三年多，这座10万方的购物中心就沦为了"鬼城"。媒体2025年3月实地探访发现：首层仅剩星巴克、达美乐披萨等零星4家门店营业，二层仅一家店苦苦支撑，三四层全部关闭、照明漆黑、扶梯停运，整体空置率高达95%以上。而它与江北万达广场仅一路之隔，一边门可罗雀，一边客流尚可，对比之惨烈令人唏嘘。

再把视线转向鄞州核心区。2017年底高调开业的明州里购物中心，开业之初定位为"宁波首家轻奢购物艺术中心"，引进了多家国际轻奢品牌，一度风光无限。然而不过几年光景，如今却被网友调侃"从轻奢购物中心沦为汽车城"——商场内大量铺位被新能源汽车展厅占据，传统零售和餐饮门店大面积收缩。

从奉化宝龙到江北怡丰汇，从鄞州宝龙到明州里，这些商场虽然分布在不同区域、定位各有高低，却殊途同归——都在经历人气流失、商铺关停的阵痛。

话说回来，宁波商场总量过剩早已是业内公认的事实。据赢商tech统计，宁波目前拥有127个商业体，总体量近1000万平方米，在全国商业体量排行榜中位列第15。作为一个常住人口有限的二三线城市，人均商业面积已远超国际警戒线。

但在大量商场空置、闭店的同时，新的商业项目仍在不断涌现。2026年下半年，宁波预计还有ONE MALL新一中心（7.6万方）、欧马国际学舍等多个新商业项目陆续开业。有分析指出，宁波商业正"从饱和状态迈向显著的过剩阶段"。

不管是奉化、鄞州还是东部新城，小范围内扎堆多家大型商场已是常态，十几分钟车程内多家综合体业态高度重合——你有的快时尚我也有，你引进了某家餐饮我也跟进，差异化几乎为零。有限客流被持续稀释，商铺营收下滑、无力承担租金，批量撤店也就在所难免。

说到底，商业地产的核心是人，不是楼。没有人气，再漂亮的商场也是一座空壳。奉化宝龙不是第一个，恐怕也不会是最后一个。

面对越来越多新建商场

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来源：东方热线综合 编辑：多吃蔬菜