长城汽车全新归元平台正式发布，模组化设计灵活架构
1月16日，长城汽车宣布其全新归元平台正式发布，成为全球首个原生AI全动力汽车平台。该平台的核心理念基于“第一性原理”，致力于回归技术的本源，追求技术的求真与创新。在此平台上，长城汽车通过模组化设计，打造了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”的灵活架构，满足全球市场和用户多样化的需求。这一全新平台的灵感来源于中华民族四大发明之一的活字印刷术，正如活字印刷技术推动了文化的广泛传播，归元平台也将通过其模块化、可拆卸、可升级的架构，推动汽车行业的变革。
据了解，该平台支持FCEV氢燃料系统、ICE高效燃油系统、BEV纯电动系统、HEV油电混动系统、PHEV插电混动系统。平台支持前后轴双电机布置、模块化设计、智能扭矩矢量控制等。在“归元”平台加持下，Hi-4技术再升级，支持前后双电机+混联+多挡，其采用4挡混动专用变速箱、2.0T高效混动专用发动机、800V高压电气架构、高能量密度电池包、270kW高性能碳化硅电机。另外，长城汽车还宣布了个好消息，将推出颠覆性的柴油混动技术。
其中，超级BEV则采用全域900V高压架构+自研6C电芯，峰值充电功率超600kW，10分钟充电80%，零百加速4秒级，支持V2V对外放电。
智能化方面，该平台搭载汽车领域首个原生AI智能体ASL2.0，实现可进化的主动服务，包括Coffee EEA 4.0、AI OS车载系统、全球首个双VLA大模型、仿生学运动控制系统。
同时，长城汽车超150种关键零部件自主研发，包括精工汽车的底盘悬架系统、蜂巢汽车的汽油发动机、未势能源科技的大功率燃料电池系统、曼德电子电器的照明系统、诺博汽车的座椅系统等。随着归元平台的发布，长城汽车再次展现了其在智能化、绿色化及全球化布局方面的领先优势，为未来的汽车行业发展注入了新的动力。