■编者按

1月21日，佛山市召开劳动模范、先进劳动者和先进集体表彰大会，80名个人、40个集体现场获授荣誉。

为弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神，团结引领佛山职工“再造一个新佛山”，助力佛山建设知识型、技能型、创新型产业大军，即日起，南方+佛山频道联合佛山市总工会推出“榜样的力量”系列报道，敬请垂注。

在一汽-大众汽车有限公司佛山分公司（下称“一汽-大众佛山分公司”）的生产车间里，身着工作服的赵丕富总是穿梭期间，他的办公桌就设在轰鸣的设备旁。赵丕富时而俯身查看机械运行状态，时而对着电脑屏幕调试程序，这个身影在车间里定格了十四年。

从一名普通生产线操作工，到“一汽集团技术能手”，再到佛山市先进劳动者，赵丕富用日复一日的坚守与创新，在佛山制造业转型升级的浪潮中，书写着新时代一线技术工人的奋进篇章。

巡检设备，是赵丕富的常态。

“常态就是白天干活，晚上充电”

2011年，刚毕业的赵丕富，怀揣着对技术的热忱加入一汽-大众佛山分公司。彼时，他的岗位是生产线操作工，但完成本职工作后，他总“泡”在维修班，跟着老师傅们琢磨设备原理。“就想把这些设备摸透，知道它们为啥转、咋干活。”朴素的想法，成了他深耕一线的起点。

恰逢公司发展扩张，赵丕富成为第一批机电技工学徒，接触到当时最先进的压机生产线。那时，连老师傅们都缺乏相关维修经验，他全程参与设备安装、调试、验收与投产维护，一点点梳理流程、完善标准手册。看着生产线平稳运转，一台台汽车顺利下线，这份实实在在的成就感，让他坚定了扎根一线的决心。

“设备不会说话，故障就是考题，打铁必须自身硬。”这是赵丕富常挂在嘴边的话。为了摆脱“坏了再修”的被动局面，实现“提前预警”，他主动啃起了软件开发、AI技术这些“硬骨头”。从自动化维修的实时精准思维，转向AI与大数据处理的海量分析逻辑，这个转变让他碰壁了很多次。

设备问题分析复盘会上，赵丕富（右）与同事一同探讨业务。

最初采集机械手运行曲线时，逐个变量采集导致数据不匹配，他反复试验才找到同步采集的方法；为了平衡工作与学习，他坚持“白天干活，晚上充电”，在网络平台找系统课程学习，借助工具查资料、调代码，最终成功建立预测性维护系统，给设备配上了全面的“数字体检报告”。

面对进口部件价格高、周期长、售后难的“卡脖子”问题，赵丕富带领团队开展开卷线核心部件国产化替代攻关。历经三四年反复尝试，他们解决了系统匹配、数据迁移等一系列难题，显著降低改造成本，更将核心技术牢牢掌握在自己手中。

“懂设备的人不懂IT、懂IT的人不懂设备”

随着佛山分公司向新能源汽车制造战略转型，赵丕富带领团队主动对接新需求，对服役十多年的生产线进行技术改造。新能源汽车部件更大、模具更重，大吨位模具启动时，传统离合器响应迟滞易导致整线停机。他带领团队优化设备控制逻辑，通过精准的能量预补偿，彻底消除这一瓶颈，保障了新车型大型覆盖件的稳定高效生产。

针对新模具“一次放3块板料生产”的提效需求与现有2套厚度检测装置的矛盾，赵丕富没有走“增加一套装置”的常规路线，而是重新设计控制程序，这些改造不仅确保了新能源车型顺利投产，更为公司节约了大量成本。

在数字化转型过程中，赵丕富发现“懂设备的人不懂IT、懂IT的人不懂设备”是行业普遍痛点。为此，他牵头搭建设备故障数据库，将2011年以来遇到的所有故障逐一录入，方便新老员工快速查询解决方案。他开发智能化运维平台，整合设备诊断、故障辅助、检修维护等大数据，实现检修排班和故障处理的智能化管理，该系统还荣获清华IE亮剑奖项。

“最好的培养在实战中。”这是赵丕富的育人理念。在“传帮带”中，他像游戏组队一样为团队成员分配明确“角色”，赋予“数据架构师”“机器人队长”“传感器专家”等称号，让每个人都肩负责任与荣誉。他鼓励团队成员大胆试错，自己承担兜底责任，让大家在攻克难关中积累经验、实现成长。

赵丕富（右）对技工进行换模小车的保养指导。

实践过程中，他毫无保留地分享自己的自学方法和工作经验，引导团队成员学会查找资料、总结规律，借助AI工具解决问题。在他的带领下，团队从最初的六七人发展到18人，8名数字化技工入选公司数字化转型专项团队。

谈及获得佛山市先进劳动者荣誉，赵丕富的语言总是很质朴，“这份荣誉不属于我个人，是整个团队一起创新、攻坚克难的结果。”

“在‘再造一个新佛山’的背景下，我会继续扎根一线，带着团队瞄准生产难点痛点，用更多技术创新为佛山制造、中国汽车工业高质量发展添砖加瓦。”赵丕富说道。

十四年坚守，从普通操作工到技术专家，从独自钻研到团队领航，他用实干与创新，诠释了新时代产业工人的责任与担当，也让人们看到了佛山制造业高质量发展的坚实根基与蓬勃希望。

采写/摄影：南方+记者 高雨宁