截至2025年11月21日收盘，浙海德曼（688577）报收于109.14元，较上周的119.3元下跌8.52%。本周，浙海德曼11月18日盘中最高价报122.53元。11月21日盘中最低价报109.02元。浙海德曼当前最新总市值121.45亿元，在通用设备板块市值排名27/217，在两市A股市值排名1480/5167。

本周关注点

• 来自机构调研要点：第三季度增长点主要在汽车行业、工程机械领域。
• 来自机构调研要点：自主研发的B轴部件、高速铣削主轴部件将于2026年投入批量生产。
• 来自机构调研要点：五轴五联动部分样机已试制成功，正在组织客户打样。

问：公司布局了五大产品发展领域，第三季度各领域的营收占比是否有变化，哪个领域成为增长新亮点？

答：感谢您的提问！公司产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、航空航天、军事工业等行业领域。第三季度增长点主要在汽车行业、工程机械领域，军工及航空航天等其他领域小范围波动。

2、自主开发的产线级 MES 系统目前的客户反馈和市场推广进度怎样？

感谢您的提问！海德曼产线级MES系统于2020年面向客户进行销售，至今已经进行了多次版本迭代和功能更新，客户对该软件都有较好评价。

3、公司 “提质增效重报” 行动方案成效显著，第三季度在降本增效方面有哪些具体落地举措，后续是否有进一步深化计划？

感谢您的提问！公司第三季度在降本增效方面有以下具体落地举措1、开展各类设计软件的普及和应用，通过先进手段从根本上提升产品设计质量；2、引入数字孪生等技术，减少人工干预，提升生产精度与效率；3、采用节能设备降低能耗成本；4、通过5S管理、价值流分析消除浪费；5、利用大数据预测需求，优化库存周转率；6、与供应商建立长期战略合作，通过战略降本降低原材料成本；7、培养多功能工，提升员工多任务处理能力，优化人力配置。未来，公司将引入CPP等高效生产及管理软件，进一步提升生产效率，优化成本，提高竞争力。

4、请问，公司上半年多项核心部件实现自主化，请问三季度这些主轴、B 轴、伺服刀塔是否已在公司主力机型上开始装配或客户验证？

感谢您的提问！公司在核心部件自主化方面取得了新突破。在掌握主轴部件、刀塔部件、伺服尾座部件、海德曼系统等基础上，公司自主研发的B轴部件、高速铣削主轴部件已经完成样机设计，2026年将投入批量生产。

5、请问，随着高速铣削主轴和 B 轴部件的突破，公司表示已向五轴五联动车铣复合中心迈出关键一步。能否介绍三季度在复合加工中心这一主力业务方向上是否有项目推进、样机验证成果或客户试用情况？未来预计在哪些行业率先落地？

感谢您的提问！公司五轴五联动部分样机已经试制成功，标准件已经试切完成，目前正在给客户组织打样，终端客户将在减速机、工程机械两个行业应用落地。

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