初冬的晋北右玉，天空湛蓝如洗。在山西省朔州市右玉县京玉电厂的厂区内，一抹流动的“绿色”显得格外醒目——数辆崭新的纯电动货运车正安静地穿梭，取代了以往柴油发动机的轰鸣与尾气。这是山西京玉发电有限责任公司深入推进绿色交通转型的最新场景，也是这家传统火电企业向综合清洁能源服务商迈进的一个生动注脚。

崭新的纯电动货运车（右玉县委宣传部供图）

近日，京玉电厂完成了首批共计50台厂内服务车辆的新能源化更新，涵盖灰渣转运车、物资转运车、检修工程车等多个类型。据测算，此举每年可减少柴油消耗约4.5万升，直接降低二氧化碳排放超过120吨，相当于种植了上万棵树木的减排效果。更重要的是，这标志着电厂在持续进行发电侧超低排放改造的同时，将绿色理念延伸至了生产辅助系统的“毛细血管”之中。

“推动交通运输工具新能源化，是我们履行社会责任、落实精准治污的必然选择。”朔州市生态环境局右玉分局局长吴文俊在接受采访时表示，“生态是‘塞上绿洲’右玉的底色和生命线。我们鼓励并积极支持像京玉电厂这样的重点企业，在深度减排上勇于探索，争当全链条减污降碳的排头兵。”他透露，京玉电厂的此次更新项目，已被纳入本年度右玉县移动源污染治理的示范案例，其经验将为区域内其他企业提供参考。

近日，京玉电厂完成了首批共计50台厂内服务车辆的新能源化更新（右玉县委宣传部供图）

传统印象中，以煤矸石发电为主业的电厂似乎是能源消耗和排放的“大户”。然而，京玉电厂正在全力扭转这一刻板印象。“我们不仅是电力的生产者，也应是绿色能源消费的实践者和倡导者。”京玉电厂环保部长赵朝利说道。在采访中，京玉电厂算了一笔账：“从全生命周期看，电动车综合成本优势逐渐显现。加上国家‘双碳’战略和环保政策的驱动，这笔‘绿色投资’经济效益和环境效益俱佳，更契合企业长远发展方向。”

转型并非一蹴而就。项目推进初期，也曾面临续航焦虑、初期投入较高、厂内适用车型选择等挑战。电厂成立了专项工作组，联合车辆制造商、充电设施供应商，针对北方高寒地区特点及电厂特殊作业场景，对车辆电池保温性能、续航里程、车辆承载结构进行了定制化适配。同时，合理规划布局了厂内智能充电网络，利用厂区自有电力优势，探索利用光伏绿电进行补充充电，进一步提升了清洁化水平。

初冬的晋北右玉，天空湛蓝如洗（右玉县委宣传部供图）

据悉，京玉电厂已制定了清晰的后续计划：在未来两年内，将分阶段完成厂区内所有具备替代条件的燃油车辆更新，并积极探索氢燃料电池车在重型特种车辆上的应用可行性。此外，电厂还计划有序开放部分充电设施，为职工私人新能源车辆及周边物流提供充电服务，助力地方绿色交通生态建设。