专家：汽车隐藏式把手降风阻效果可忽略
创始人
2025-11-20 21:40:56
如今，隐藏式车门把手正成为一些车企的“主流设计”，有人觉得很有科技感，也有消费者在使用中遭遇“卡壳”。不管是“杠杆式”还是“电控式”，销售人员都会把隐藏式把手作为销售卖点，宣传其可以“降风阻”，减小续航损失。专家告诉记者，相比传统外拉式把手，隐藏式把手并不能减小多少风阻。测试数据显示对整车阻力造成的影响，可以说到了可以忽略的这个级别。
工信部新发布的征求意见稿中明确了多项强制性安全标准，其中就包括汽车车门外把手要避免全隐藏设计。新规定征求意见，标志着隐藏式车门把手正从“颜值导向”向“安全优先”转型。专家指出，隐藏式车门把手相比传统机械式把手，内部增加了电机、传感器、传动机构等部件，不仅造价和维修成本更高，还可能存在夹手、控制逻辑故障等问题。记者注意到，目前已有车企提前调整了设计方向：有的回归机械半隐藏式把手，有的采用“电动+机械”双备份设计等等。
责编:李文玉 | 审核:李震 | 监审:古筝
（来源：央视财经）
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