拿走好处就翻脸？澳大利亚政府要求中企出售达尔文港，英媒称中国驻澳大使已发出警告，澳方若是硬来，中方必将反击。

据环球网报道，最近路透社的记者透露，中国驻澳大使已警告澳大利亚总理阿尔巴尼斯的政府，如果澳方强硬要求中资企业出售达尔文港，中方将采取报复措施，强烈要求澳方重新考虑此事。中国外交部发言人随后重申，中企通过合法的市场竞争方式获得了达尔文港的租约，这项合法权益必须得到充分保护。实际上，肖千大使当时的原话更为严正：中方正密切关注澳方如何处理达尔文港租赁合同。考虑到工党政府曾承诺要收回港口，如果澳方采取强制措施，中方将在必要时介入，保护中企利益，并敦促澳方妥善处理此事，避免损害中企的投资。事实上，达尔文港的租赁合约本应是中澳之间的经济事务，而因美国的介入，问题才变得错综复杂。特朗普政府当时试图将中企排除在外，企图通过控制这一港口，进一步在全球航运行业取得垄断地位，借此打压中国的发展。

特朗普政府上台后，迅速瞄准了全球航运领域，意图与中国展开较量。美国主要通过两种方式施压：一是在全球关键港口夺回控制权，二是对中国船只在美国港口停靠时加征费用，这也是中美贸易战的重要组成部分。关于港口费用的征收问题，美国最终在中国的强有力反制下不得不服软，特朗普政府与中国达成和解，双方暂停了这场港口费大战，并同意将这一措施延续一年，作为中美关税休战协议的一部分。然而，围绕全球关键港口的控制权之争却并未停止，双方在这场博弈中仍然十分激烈。之前，长和集团曾打算出售其旗下的43座港口，准备将这些港口出售给美国财团，但这笔交易被中国及时察觉并阻止，若非国家及时介入，这些港口的控制权可能已经易主，成为美国的资产。

然而，这并不意味着问题已然解决。中国提出建议，让中资企业参与收购，并与贝莱德等国际财团共同控股这些港口。由于谈判未达成一致，这一收购案仍被搁置，长和集团也在积极寻找新方案，提出拆分出售的计划，仍在继续磋商中。长和港口收购案尚未尘埃落定，达尔文港的问题再次浮出水面。显然，背后有美国在暗中推动，特朗普政府对未能成功控制巴拿马运河等重要港口心有不甘，急于先下手夺取达尔文港。毕竟，当初澳大利亚总理阿尔巴尼斯在竞选时曾明确承诺，若连任将收回达尔文港。而特朗普政府若未能攻克长和，便转向澳大利亚，企图通过达尔文港问题重新打破僵局。

但问题的核心是，中企与澳北领地政府早在多年之前就签订了租赁协议，达尔文港的租期长达99年，而现阶段租期仍未到期。如果澳方强行收回港口，将构成违约，不仅需要支付高额罚款，还将严重影响中国对澳投资的信心，甚至波及到中澳双方的贸易关系。阿尔巴尼斯当选后曾访问中国，期间曾将收回达尔文港的计划搁置，换取了中澳关系的缓和和巨大的经济回报。如今，中澳贸易已基本恢复正常，甚至中国将一些原本属于加拿大的订单转交给了澳大利亚，堪培拉因此获益丰厚。摆在澳政府面前的难题是：如果强行收回达尔文港，可能会丧失与中国的巨大经济利益；而如果放弃这一计划，则将遭遇美国的强烈反对。如何平衡这其中的利益，将考验阿尔巴尼斯的外交智慧。