上证报中国证券网讯（记者 罗茂林）3月26日，阿里AI助手千问被接入红旗汽车智能座舱，加速进入物理世界。这是继AI眼镜之后，千问进一步拓展至更高复杂度的车载场景，迈向全场景AI助手。 据悉，千问即将首发搭载于红旗HS6 PHEV。很快，红旗汽车用户只需一句话即可完成多目标任务。例如，“你好千问，先去北京大学，中午找一家沿途方便又好吃的烤鸭店，下午5点前我要到T3航站楼”，系统可同时理解导航、用餐与时间约束等多重需求，并结合实时路况、天气、商户营业状态等信息，生成完整行程方案。 其关键在于多模糊意图识别与复杂路径规划能力：系统可从一句自然语言中提取多个意图并进行任务拆解与编排，通过云端多Agent协同完成决策，再联动车端应用执行。 后续，红旗汽车智能座舱还将接入即时零售、票务预订、出行服务等更多阿里生态的“办事能力”，逐步扩展车内服务边界。 过去几个月，围绕“AI办事”，千问已陆续上线外卖、电影票、机酒预订、打车等能力。进入汽车场景后，这些能力进一步融入出行过程，用户只需一句话，千问即可在行程中持续理解需求并完成安排，推动车内智能从“功能响应”走向“主动服务”。

上证报中国证券网讯（记者 罗茂林）3月26日，阿里AI助手千问被接入红旗汽车智能座舱，加速进入物理世界。这是继AI眼镜之后，千问进一步拓展至更高复杂度的车载场景，迈向全场景AI助手。

据悉，千问即将首发搭载于红旗HS6 PHEV。很快，红旗汽车用户只需一句话即可完成多目标任务。例如，“你好千问，先去北京大学，中午找一家沿途方便又好吃的烤鸭店，下午5点前我要到T3航站楼”，系统可同时理解导航、用餐与时间约束等多重需求，并结合实时路况、天气、商户营业状态等信息，生成完整行程方案。

其关键在于多模糊意图识别与复杂路径规划能力：系统可从一句自然语言中提取多个意图并进行任务拆解与编排，通过云端多Agent协同完成决策，再联动车端应用执行。

后续，红旗汽车智能座舱还将接入即时零售、票务预订、出行服务等更多阿里生态的“办事能力”，逐步扩展车内服务边界。

过去几个月，围绕“AI办事”，千问已陆续上线外卖、电影票、机酒预订、打车等能力。进入汽车场景后，这些能力进一步融入出行过程，用户只需一句话，千问即可在行程中持续理解需求并完成安排，推动车内智能从“功能响应”走向“主动服务”。