人民网长沙9月4日电 9月4日6时30分，长沙地铁2号线西延二期开通载客，中塘、漕龙桥、莫家洲、桥头铺、注田洲、车田湾、真人桥、华龙、龙虎岭9座车站同步开放。作为长沙轨道交通第12条开通线(段)，2号线西延二期将进一步完善城市轨道交通网络，助力城市空间向西拓展。

2号线西延二期工程全长13.82公里，采用地下敷设，主要沿汇智路、雪松路、城市中轴线布设，共设11座地下车站，其中中塘站为2号线、6号线换乘站。线路起于梅溪湖西站，与2号线西延一期衔接，北端直达长沙火车西站，平均站间距1.302公里，并配套建设杨塘停车场，与6号线共享海桐主变电站，纳入杜花路控制中心调度管辖。

此次开通初期，先行开放龙虎岭至梅溪湖西区段9座车站，先期开通区段长11.06公里。受高铁西站枢纽建设进度及邵家湾站出入口附属设施尚未完工影响，长沙火车西站、邵家湾站暂缓开通，待后续工程全部完工、完成专项验收并具备开通条件后投入运营。

作为长沙首条地铁线路，2号线自2014年开通运营以来，承担着城市东西向骨干交通功能。西延二期全线贯通后，2号线线路总长将达到40.35公里、车站增至34座，并实现长沙火车南站、长沙火车站、长沙火车西站三大交通枢纽一线贯通，届时将成为长沙唯一一条串联三大火车站的地铁干线。

此次西延二期是长沙轨道交通黄金“十”字骨架向西延展的重要组成部分。全线贯通后，将串联麓谷科创产业园、梅溪湖国际新城、高铁西城三大重点片区，进一步缩短西部片区与主城区的时空距离，畅通产业园区、居住片区与综合交通枢纽之间的联系，为湘江新区产城融合和长沙城市向西拓展提供轨道交通支撑。

2号线西延二期执行同网同价阶梯收费，全网最高票价仍为9元。列车统一采用6节编组B型车，设计最高时速80公里，并新增26列配属列车，杨塘停车场实现车辆一体化作业，进一步提升线路运力保障能力。初期运营时段为6时30分至23时。为更好匹配不同区段客流，2号线将实行大小交路运营模式。

工作日、周末实行光达站至龙虎岭站大交路、光达站至梅溪湖西站小交路运营，小交路列车以梅溪湖西站为终点站；节假日实行光达站至龙虎岭站大交路、光达站至溁湾镇站小交路运营，小交路列车以溁湾镇站为终点站。搭乘小交路列车的乘客，如需继续前往龙虎岭方向，可根据工作人员及广播指引下车，并在同一站台等候下一趟列车。

同时，线路落实普惠乘车政策，面向全国对14周岁以下儿童、65周岁及以上老人、残障人士、现役及退役军人、消防救援人员、烈士遗属等实行免费优惠，各站配置智能客服中心。

从拓荒筑线到织网成势，长沙轨道交通持续完善城市交通网络。随着2号线西延二期开通载客，轨道交通将进一步融入城市发展和市民生活，为城市空间拓展、区域协同发展和群众便捷出行提供更加有力的交通支撑。(林洛頫、赵娟)