今天，北京迎来今冬首场明显降雪，全市启动扫雪铲冰工作，保障交通出行安全。

为兼顾交通安全与环境保护，北京市的公园广场、小区内部、人行步道等区域严禁使用融雪剂；桥区、匝道、坡道等关键路段则规范使用融雪剂，防止道路结冰。

同时，全市倡导“门前三包”，动员社会力量参与扫雪，并在不影响出行处保留自然积雪，供市民赏景游玩。

公园广场、小区内部、人行步道等处禁用融雪剂

据介绍，全市专业作业单位共备勤扫雪铲冰人员2.7万人，配备扫雪铲冰车辆4841辆、机械除雪设备7075台套、人工除雪设备4.8万件。

从去年冬天开始，北京的扫雪铲冰工作有了新变化。2024年11月印发实施的《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》提出，在扫雪铲冰过程中开展少用不用融雪剂作业试点，通过分类施策、精准喷洒和社会动员，降低融雪剂对生态环境的影响，同时保障雪天道路通行安全。

今年冬季，按照“保障道路通行安全，落实少用不用融雪剂”的要求和道路整体情况，北京全市分为禁用融雪剂区域和规范使用融雪剂区域，将重点区域、重点道路划分为530个作业单元进行管理。

记者从北京市城市管理委了解到，各类公园广场，单位院内、居住小区内部，人行步道、背街小巷、农村街坊路为禁用融雪剂区域，严格落实禁用融雪剂的要求，采用人工作业模式清扫积雪。

积雪清理按照“宜扫则扫、宜留则留”的原则开展，在保障市民安全出行的前提下，保留部分积雪供市民赏雪观景，实现安全便民与保护环境的平衡。禁用区域采用人工作业模式清扫积雪，打通宽度不小于1米的行人通道，将积雪推入绿地、树池、空场等自然消融，或者归集后就近消纳。

桥区、匝道、坡道、弯道等关键区域依旧使用融雪剂，保障交通安全

“融雪剂的作用不是融化雪，是防止结冰的。在关键点位，比如坡道、匝道等处，还是要喷洒一定的融雪剂，确保道路关键节点不结冰，在主要交通路口也可以使用液态融雪剂，保证交通安全。在各个路段，都是根据路面的结冰风险程度及时作业。”北京市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮介绍。

桥区、匝道、坡道、弯道等关键区域属于规范使用融雪剂区域，使用固态融雪剂，在交通路口则喷洒融雪剂调制液。

此外，相关部门还将对桥区、匝道、弯道等易结冰区域实施不间断巡查。优先保障学校、医院、商业区等关键区域，确保应急通道畅通无阻。北京市城市管理委同时强化部门协作机制，与气象、交通、交管、各作业单位在线实时联动，形成“上下协同、左右联动”的工作格局，有效提升雪情应对和突发情况处置效率。

人行步道“随下随扫”，沿街单位落实“门前三包”责任

记者在海淀区复兴路看到，市政人员正使用扫抛一体机和多功能四季清扫设备对人行通道进行清扫。海淀市政集团海淀环境公司第二项目部经理何占群介绍，雪天时工作人员要“随下随扫”，让路面花砖露出本色。“这些设备有的是最近新到的，大大节省了人力。”何占群介绍。

海淀区复兴路，市政人员正使用扫抛一体机和多功能四季清扫设备对人行通道进行清扫。新京报记者 王景曦 摄

为了保障安全出行，北京市城市管理委号召沿街单位落实“门前三包”责任，主动清扫门前积雪，自觉维护责任区内环境卫生。

今天下午，记者在海淀区太平路旁的“上品折扣”看到，商家正在用铲子、扫帚清理门前积雪。这段路铺了瓷砖，雪化后十分湿滑，经过清理，路面整洁了很多。

上品折扣经理李晓红介绍，为应对这场降雪，提前准备了雪具，也会根据降雪量增加清扫的频次。夜间为了保证过往行人的安全，会安排值班人员清理积雪。

海淀区太平路旁的“上品折扣”门前，商家正在清理积雪。新京报记者 王景曦 摄

“虽然不使用融雪剂，但人行步道以及公园景区会清扫开一条约一米宽的通道，方便行人和游人日常通行和去公园观赏雪景。这些积雪都不含融雪剂，游客以及小朋友们打雪仗时也更安全。”杨金亮介绍。

新京报记者 王景曦

编辑 张磊 校对 李立军