燕罗智能网联汽车产业园成功引进18家企业园区上下楼就是产业上下游_消费观察

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2026-01-04 13:30:30

深圳新闻网2026年1月4日讯（深圳特区报记者郑宽）“小巨人”企业竞相入驻、左邻右舍都是专精特新邻居、上下楼就是产业上下游……开园8个月的燕罗智能网联汽车产业园，正成为“小巨人”企业集聚园区。

2025年是燕罗智能网联汽车产业园开园之年，从4月18日开园至今，燕罗智能网联汽车产业园成功引进18家企业，厂房去化面积83%。引进的企业包括“小巨人”企业7家、专精特新企业8家。

“园区的定制化厂房，完全匹配我们对精密制造的苛刻要求。正是这样‘量身打造’的空间，支撑我们拿下行业龙头的大单。这里，是真正懂制造、助力制造的地方。”光远智能相关负责人讲出企业选择燕罗智能网联汽车产业园的关键原因。

作为深圳20大先进制造业园区之一，燕罗智能网联汽车产业园建筑面积43.9万平方米，毗邻洋涌河、罗田森林公园及凤凰山生态区，是全省首个“整街统筹”项目的首开区，将打造成为集生态智造、优质服务、品质生活于一体的“产城融合示范区”。

运营以来，园区不断苦练“内功”，获得宝安区智能网联新能源汽车特色产业园、万兆网络园区等多项资质。

从空间定制到产业链协同，从技术攻坚到生态共赢，燕罗智能网联汽车产业园不仅集聚了企业，更激活了链条。

钛和巴伦事业部相关负责人有感而发：“在燕罗，‘上下楼就是上下游’不仅是口号，更是日常。我们与产业链伙伴从技术研讨到联合测试，往往只是一部电梯的距离。这种高效协同，让我们能更快响应市场，共同推动行业发展。”

国家级专精特新“小巨人”企业龙电华鑫去年10月搬进园区，很快就感觉这里正是企业理想的发展土壤。龙电华鑫相关负责人介绍，园区不仅是专精特新的聚集地，更提供了从政策到配套的全方位支持，让企业能心无旁骛地深耕专业领域，成为全球头部车企信赖的合作伙伴。

编辑：单铭捷

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