在2026年东莞市“投资强基、实干兴莞”动员部署大会召开后，2月11日，为深刻领会市委、市政府“开局即决战、起步即冲刺”的工作要求，东莞市交通运输局与东莞交控集团迅速响应、高效联动，召开重大项目投资推进会，双方围绕年度固定资产投资任务，倒排工期、强化督导，推进项目建设，全力打响交通投资建设攻坚战。

围绕市委、市政府“投资强基、实干兴莞”工作部署，会议明确要坚持高位协调、系统推进、协同发力，着力破解项目建设统筹难题，构建上下联动、左右协同的攻坚格局。

通过重大交通建设项目工作专班凝聚工作合力，统筹调度资源、协调跨部门难题。同时，针对由市领导包干联系或投资体量大、建设周期长的相关重大项目，成立具体项目攻坚专班，实行“分工到人、每周跟踪、半月调度”，确保问题不过夜、进度不滞后。

建立提级协调机制，对涉及跨区域、跨部门或需要市级层面支持的难点问题，快速启动提级协调程序，确保项目在关键环节不受阻滞。

会议强调，交控集团将以“三年工程两年干”的拼劲和韧劲，锚定年度目标，细化工作举措，推动交通项目建设全面提速、提质、提效。

倒排工期、制订计划。重大项目要围绕年度投资任务，制订关键节点计划，将年度投资任务细化到季度、月度以及各标段，实时动态更新进度，密切跟踪节点进展，对滞后环节及时预警，确保计划刚性落实。

问题导向、台账管理。 全面梳理项目推进中的征拆、管线迁改、涉铁、涉电等难点问题，建立“问题-责任-时限”台账，实行清单消项管理，做到“一事一策、限时办结”，全力保障项目顺利推进。

强化督导、过程管控。建立“周跟踪、月通报”制度，对进度滞后、问题解决不力的责任单位实行重点督导，确保压力传导到位、责任压实到位。

会议要求，要以“早建成、早见效”为导向，聚焦重大项目关键工序，集中力量、攻坚克难，推动有效投资加速落地。

高速改扩建项目“强保障”。紧盯征地拆迁、高压线迁改等关键环节，紧盯常虎高速金多港大桥、莞深高速龙林支线铁路跨线桥等关键工序，加大人员、设备投入，优化工序衔接，确保控制性工程按期开展。强化预制梁资源统筹，加快自有梁场建设释放产能，积极谋划联动周边预制梁场的资源，建立储备调度机制，确保2026年交通导改阶段梁片供应不断链，支撑导改计划顺利推进，全力推动常虎、莞深高速改扩建项目完成年度投资任务，早日建成通车。

环莞三期项目“促贯通”。加快推动环莞三期项目建设，确保环莞北延线年底建成通车，环莞三期东段主线年底建成通车。

新开工项目“早见效”。加速推进可园隧道、环城路南段升级改造等项目施工准备工作，推动石大路南延等项目建设提速，力争上半年全面动工。

会议提出，要坚持滚动推进的理念，立足东莞交通发展长远规划，着力构建“谋划一批、开工一批”的良性发展格局，为交通投资持续增长注入强劲后劲。

接下来，双方将继续深化联动，围绕年度固投任务，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感，对在建项目保进度，对开工项目保增量，对谋划项目保后劲，深度挖掘项目投资潜力，以攻坚之势破解难题，以实干之风狠抓落实，全力推动重大项目建设提速增效，确保年度交通投资目标圆满完成，为“投资强基、实干兴莞”提供坚实支撑。

撰文：欧雅琴

图片来源：东莞交通