川普释放停战信号，布伦特原油从120美元高位骤跌至88美元，单日波动幅度达40%。

文 / 章健

3月9日，美国总统川普在与俄罗斯总统普京通话后释放对伊“战事基本结束”的信号，并宣布放松对俄石油制裁，国际油价应声大跌。

消息一出，刚刚历经史上最大单周涨幅的布伦特原油从120美元高位快速回落至87美元附近，随后很快反弹至94美元，但数小时之后，再度探底88美元，市场在恐慌与乐观之间快速切换。

美国方面表示，正考虑接管霍尔木兹海峡以确保国际航道通畅，并警告伊朗若继续阻断航运，将采取比以往激烈20倍的军事行动。这一表态安抚了市场情绪，叠加俄油供应重新流入全球市场，油价中的地缘风险溢价快速消退，也让市场一度相信航道危机即将缓解。

现实航运数据方面，根据中远海科船视宝实时监测，霍尔木兹海峡近24小时（截至3月10日22点半）仅有4艘船舶通过，分别属于希腊、巴拿马和中国，且全部为散货船和集装箱船，没有一艘大型油轮。波斯湾内外仍有上百艘油轮滞留，国际主流航运公司依旧选择绕行好望角，航道并未真正恢复通畅。

伊朗方面拒绝承认战事结束，强调战争何时停止由伊朗决定，并继续维持对美、欧及盟友船只的禁航令，仅允许中立国与友好国家船只有限通行。这意味着，当前油价回落更多是消息面驱动。

高盛表示，本轮油价暴涨暴跌，本质是地缘风险溢价的快速进出。长期看，全球需求偏弱、俄油解禁带来的供应增量，以及能源多元化趋势，将共同限制油价大幅上行的空间，油价并不具备持续大涨的基础。

本次中东战火，把全球原油供应的结构性风险完全摆到了台面上。这种高度集中的供应体系，藏着巨大的风险敞口。

历经此事，越来越多国家会重新认识能源安全问题。

一方面，各国将会有意识地拓宽油路、分散来源，俄罗斯等国的东线管道、陆上运输线路，战略地位正在快速提升；另一方面，传统能源的脆弱性，也在加速推动清洁能源，包括新能源的替代。

短期看，油价还会在地缘情绪和投机资金的影响下巨幅波动；但拉长周期来看，原油出口也是伊朗的经济命脉，且全球经济的基本面还不具备油价持续冲高条件。美方已经主动释放停战信号，随着事态发展或将有所转机。

经历这一轮考验后，全球汽车产业也将更加重视供应链安全与物流通道的多元化，在效率与稳定之间寻找更平衡的发展路径。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。