今年4月，第43届大河国际车展在郑州国际会展中心举办。本报全媒体记者 邓放 摄

比亚迪郑州赛车场。 本报资料图片 全媒体记者 徐聪 摄

□本报全媒体记者 张克瑶

6月23日，汽车消费迎来两大重磅利好：商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知，商务部等8部门发布汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向的通知。当天下午，国新办举行新闻发布会，就两项通知介绍全链条扩大汽车消费有关情况。

其中，河南郑州入选汽车流通消费改革试点城市，以汽车文化和汽车赛事为重点改革创新方向。郑州汽车文化和汽车赛事的基础如何？汽车消费试点为何锚定这两大方向？记者就此采访相关专家及业内人士。

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车展、论坛等活动不断，汽车文化有积淀

何为汽车文化？中国汽车工业协会副秘书长柳燕曾在公开活动中解释，汽车文化是以汽车及其产业为载体，渗透到经济社会各层面，贯穿于人类社会一系列行为、习俗、法规、准则、观念、情感和价值观等，从而形成影响汽车社会发展和社会文明进步的文化形态。

足够长的发展历史和足够多的汽车，是汽车文化培育和形成的两个重要前提条件。随着宇通、上汽、比亚迪等汽车厂商的发展，郑州汽车产业集群初具规模。

截至2025年11月，郑州汽车保有量突破586万辆，位居全国前列。郑州汽车主题活动形式多样，如大河国际车展、郑州国际车展、中原国际车展等车展活动，新能源汽车产业、智能网联汽车产业等主题论坛，中国大学生方程式锦标赛、河南国际新能源汽车拉力赛等汽车赛事，以及汽车改装、房车与露营等细分赛道活动。

中汽中心中国汽车战略与政策研究中心智库研究高级总监张宪国分析，郑州是河南的省会，河南是人口大省，兼有良好的汽车产业发展基础，拥有宇通客车、郑州比亚迪、上汽郑州基地等汽车整车厂商，产量位居全国前十。

“近年来，郑州汽车主题活动越来越丰富，如主题车展、产业论坛、赛事活动等，再加上河南多地文旅发展强劲，因此郑州具有一定的汽车文化、汽车赛事发展基础和增长空间。”张宪国说。

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超跑赛、拉力赛等汽车赛事悄然兴起

汽车赛事是汽车文化的重要组成部分，进而带动汽车消费、助力汽车产业发展。作为本次汽车流通消费改革试点的重点方向，汽车赛事较汽车文化更具象化，是郑州大力培育的汽车文化活动。

从CDB飘移亚洲杯（郑州站）、中国超级跑车锦标赛（郑州站）、中国大学生方程式锦标赛等国内外知名赛事落地郑州，到河南国际新能源汽车拉力赛等本土赛事备受关注，郑州汽车赛事逐渐兴起。郑州国际赛车场、比亚迪郑州赛车场等场地设施提供了赛事载体。

河南体育学院河南省体育产业研究中心副主任高海潮向记者表示，在扩内需、促消费的大背景下，包括汽车赛事在内的赛事经济不仅成为各级政府拉动消费、激活内需的引爆器，更成为产业融合、结构优化的黏合剂和提升区域形象、增强软实力的放大器。

河南国际新能源汽车拉力赛赛事总监巩慧告诉记者，从拉力赛的实践来看，汽车赛事能够打通文化、体育、旅游、商业等领域，以文体旅商的融合，吸引更多人参与，激发消费活力，构建起“赛事引流、文化铸魂、旅游延链、商业落地”的完整生态。

“赛事和文旅的结合，能够搭建起丰富的消费场景。”高海潮说，观赛本身就是人们日常生活中娱乐消遣类的消费行为，参赛、观赛之余在赛事举办地的游玩、食宿等衍生消费，利好当地消费。

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锚定两大方向，培育河南消费新动能

“汽车+文旅”活动将丰富汽车消费场景。文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳在国新办新闻发布会上介绍，下一步，将会同有关部门，以汽车文化为切入点，进一步整合地方文旅资源、丰富消费场景，激发汽车后市场活力，更好地满足人民群众多样化的汽车消费需求。

以汽车文化、汽车消费为试点，郑州有望带动、培育全省消费新动能。巩慧介绍，以2025年拉力赛为例，赛事设置城市拉力赛、场地赛、卡丁车竞速赛三类项目，总赛程超800公里，覆盖郑州、荥阳、济源、新乡等地，来自全国的120名车手参赛，线路串联黄河文化地标、王屋山景区等人文自然景观，实现“体育+文旅”场景深度融合。

中国汽车流通协会副会长王都表示，河南文化底蕴深厚，拥有比较先进的赛事基础设施，河南人口众多，具备汽车文化、赛事文化的群众基础。下一步要充分利用资源禀赋，满足消费者需求，以试点求突破，真正生发出汽车赛事和汽车文化的生命力。

中国汽车新闻工作者协会副理事长兼秘书长、《房车时代》杂志社总经理韩君善建议，立足试点机遇，郑州可依托房车赛道系统性做强汽车文化、激活全域汽车消费；深度推动汽车产业、汽车赛事、改装文化与文旅业态融合发展，延伸汽车消费链条，丰富城市汽车文化内涵，全面释放郑州汽车消费新潜力，高质量完成试点改革任务，形成可复制、可推广的中部汽车流通消费改革示范模式。