丰田Land Cruiser Prado LC250是丰田硬派越野SUV家族的新成员，定位低于旗舰车型Land Cruiser 300，继承了普拉多系列的经典基因并全面升级。

Land Cruiser Prado LC250采用方正硬朗的造型轮廓，车头配备矩形三眼式LED灯组（部分海外特仕版为复古圆形灯组），车尾采用上掀式尾门和双层LED尾灯组，整体风格粗犷刚毅。

LC250车身尺寸增至4925×1980×1870mm，轴距2850mm，空间表现优于前代。Land Cruiser Prado LC250海外市场提供2.8T柴油轻油电（204马力/453.9Nm）、2.4T汽油涡轮（330马力）等动力，国内或导入2.8T柴油轻油电版本。

Land Cruiser Prado LC250全时四驱+Torsen LSD中央差速锁+电控分动箱，支持MTS多地形模式（沙地/泥地/雪地等）和Crawl Control蠕行模式，提升复杂路况通过性。

LC250基于TNGA GA-F平台打造，强化车身刚性；首搭SDM离合式防倾杆，可分离提升越野能力，公路操控更稳。内饰配备12.3英寸全液晶仪表+中控屏，支持CarPlay/Android Auto互联，保留实体按键方便操作。

LC250标配双前座电动调节/通风/加热、JBL 14扬声器音响、360°环影及丰田Safety Sense主动安全系统。提供5座/7座布局，第三排座椅可电动收纳至后备厢底板，扩展平整装载空间。

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LC250以“越野性能与豪华舒适平衡”为核心，兼顾极限穿越与日常驾驶需求，适合追求全能越野体验的用户。（真车图和文字部分来自网络，不实之处，敬请指正）

TH的包装比较普通，普通纸盒上有车型的彩绘，因为没有配备亚克力展示盒，模型并没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定。说实话，这个纸盒的质感有点差，应该用更厚一点的纸张。模型品质中规中矩，模型的姿态较为逼真，细节和可玩性都挺不错的。

因为TH背后有强大的技术团队，因此在型准上还是能让人放心的。而这款LC250模型的悬挂比较高的，越野轮子的大小也符合视觉比例。TH首推的配色为沙漠黄和灰蓝色，这2款模型的漆面中规中矩，而模型的缝隙还算均衡。侧面门把手为浮雕+移印，包围和前后车轮的翼子板都是做了分件的，而且也配了黑色的分色，侧面的脚踏板应该是独立分件的。模型的车外后视镜尺寸较大，这是个独立分件，模型车顶的行李架为塑料分件。

模型的轮毂为亮黑色多幅轮毂，漆面质感还行。模型的刹车系统貌似是没有的。

模型的大灯是独立透明件，内构一般，模型这里选了更普通的方灯。模型的中网应该是个独立分件，细节为浮雕刻画，丰田的标志应该是浮雕出字幕再涂银色其。车头底部还有防护板，但银色部件分色有点模糊。

模型的尾灯是独立透明件的，内构也还算清晰。高低位刹车灯应该都是移印的，而模型车尾的其他标志也都是移印的，后雨刮器浮雕在后挡风玻璃上。单边单出的排气管是独立件的，但管口处理一般。

多个角度看看丰田经典的硬派越野车。

模型的前盖可以打开，开启角度也挺大，而且发动机细节也有所刻画。但是开前盖带来的问题就是缝隙过大，这个在所难免。

模型的内饰细节还原度一般，色调以黑色为主，细节也多用油漆刻画。模型的鲨鱼鳍天线是浮雕的，模型的前雨刮器也是浮雕到前挡风玻璃上。

模型的金属底盘细节都是浮雕的，仅仅是排气系统做了分色。

距TH品牌方介绍，他们推出的一系列产品都是非常有诚意和实力的。就这款丰田霸道LC250模型而言，整个模型很耐操，好像怎么玩都不会玩坏，再加上同等价格下，品牌方还给出了可开前盖的结构，可玩性大幅增加，这样的新晋品牌来做鲇鱼，对小车圈发展壮大带来新的动力。