道路测试，助力汽车“实战练兵”（专家点评）_基础建设

创始人

2026-01-11 11:39:49

郭栋

重庆山地丘陵广布，急弯陡坡、交叉路口等复杂路况较多，适合作为辅助驾驶、自动驾驶技术的“练兵场”。西部(重庆)科学城一方面整合道路资源，让技术在“真刀真枪”中完善；另一方面整合汽车产业链与产学研资源，形成了“测试—研发—改进”的良性循环。

我国已建成17个国家级智能网联汽车测试示范区，累计开放测试示范道路超3.5万公里，各地通过差异化场景建设破解复杂环境技术难题。2025年1—7月，我国L2级乘用车新车渗透率达62.58%，5G和蜂窝车联网装配量超300万辆，产业链协同效应持续释放。

搭建真实、复杂的场景进行路测，能让智能网联技术得到更加充分的验证和优化，使车辆更加安全可靠；同时，通过标准统一、跨区域数据共享，路测试点逐渐破解行业痛点，加速新技术商业落地。

如今，辅助驾驶功能在人工智能技术赋能下，可以更好应对复杂情况，越来越多普通价位的汽车也能搭载这一功能。各地加快完善道路智慧设施，推动车、路、云互联互通，不同行业企业携手合作，催生出不少出行新服务、产业新亮点。

未来，越来越多智能网联汽车将从测试场走向日常，推动我国汽车产业焕发新活力。

(作者为重庆理工大学车辆工程学院副院长，本报记者刘新吾采访整理)

《人民日报》( 2026年01月11日 02 版)

我国实战技术汽车刘新吾示范区测试产业链道路智能蜂窝车装配量重庆

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