1月29日，陕西同力重工股份有限公司通过线上交流会形式举办了投资者关系活动，公司董事会秘书杨鹏先生负责接待。参与单位包括杭州中南创投创业投资合伙企业（有限合伙）、华安财保资产管理有限责任公司、东方证券股份有限公司、中欧基金管理有限公司等数十家投资机构。

在活动中，公司就投资者关注的问题进行了交流。关于下游市场结构，国内市场中，露天煤矿占比从最高85%下降至75%左右，有色及其他占25%（其中有色15%，建材、骨料等其他10%）；海外市场目前煤炭、有色、工程各约占1/3。未来海外煤炭占比预计提升至50%以上，有色占20%-30%。

对于国内露天煤矿市场的增长逻辑，公司表示，短期看，新能源和无人驾驶产品存量替换，可维持未来五年左右；中长期看，露天煤矿占比从当前23%左右提升至目标30%（煤炭总量50亿吨时对应15亿吨露天煤），井矿陆续减少、露天产能提升带来新增需求。国内市场整体平稳增长，增速或放缓；海外为拓展中市场，预计较高增长。

公司阐述了其宽体自卸车的竞争优势：与国外产品相比，优势在于成本低（国外生产成本预估为国内的2倍到3倍）以及交付周期短（同力股份可1个月交付，进口产品交付周期为6个月到9个月）。与国内竞品相比，优势包括产品迭代领先、生产品质更优、人均产值更高以及能持续提供整体解决方案以满足客户特殊工况和个性化需求。

除自卸车外，公司在矿区及相关领域的产品还包括洒水车、清障车、桥梁运输车以及面向有色矿等坑道作业场景的坑道车。

针对应收账款周转天数持续上升的情况，公司解释主要原因有三方面：一是融资租赁业务占比约30%-40%，其放款周期延长至2个月左右，导致每年11-12月的融资租赁业务放款延迟至下一年；二是业务规模扩大，应收账款随原有规模同步增加；三是车辆大型化单车价格提升导致客户回本周期加长，分期期限从半年延长至一年左右。应收账款质量方面，一年期以内应收账款占比90%左右，两年以上占比极低且陆续收回。

关于新能源产品在海外销售，公司表示，直接向海外客户销售时，新能源产品较少，因海外客户存在观望情绪且当地电网等基础设施落后；但央国企在海外施工时会采购公司的增程和纯电产品，此类施工外带的新能源产品占比约三分之一。针对基础设施问题，目前多方联合推出光伏+储能+电车的整体解决方案，预计2026-2027年海外新能源产品可大规模落地。

公司披露，目前新能源产品毛利率比燃油车高7-8%，未来预计会略有下降。

同壁财经了解到，公司是集产品研发、设计、生产、销售及售后保障服务、总包服务为一体的工程机械制造商，主要产品为各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、非公路矿用自卸车以及井巷开采所需的坑道车等。目前，公司主要产品为 TL88、TL89、TL125、TL135、新能源、无人驾驶等系列非公路宽体自卸车，同时还生产 TLD 系列非公路矿用自卸车、TLK 系列坑道车、TLS 系列非公路洒水车、TLQ 系列桥梁运输车等工程机械产品；目前除过传统的燃油车型以外，纯电驱动、混合驱动、氢燃料、 甲醇燃料等新能源车型以及智能驾驶的线控底盘均量产了成熟稳定的车型。