内容来源：上海图书馆

20世纪20、30年代的魔都上海，城市表面的畸形繁荣无法掩盖劳动者生活的艰辛。在内忧外患的氛围之中，人们更多地希望能够从时代重压下暂时抽离出来，通过走近自然美景去获取些许的喘息与平静。

▽春之曲：青春 杨冠盛

《良友》1934年第87期3页

△春游良伴·影友必携

《柯达杂志》1933年第4卷第4期1页

从《良友》到《旅行杂志》，从《申报》到《柯达杂志》，这些上海图书馆馆藏近代刊物留存了不少关于春游的具体记录。人们携着相机、带着便当，三五成群出行——或乘专列，或驾轻车，或泛舟江上，目的地包括无锡的桃花、杭州的西湖、富春江的严子陵钓台。文献中可见，即便上海的公园与郊野，也遍布踏青的身影。

春之活跃：春游轻车

张进德

《明星（上海1933）》 1935年第1卷第1期

春游专页 正曦君

《世界画报（北京）》1936年第539期

春游漫画：健康家庭春游图 申屠政

《健康家庭》 1937年第2期 10页

这些记录折射出社会剧烈动荡之时，无法把握个体命运的人们对春日出行的态度：既有“春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，风乎舞雩，咏而归”的传统生活向往，也有“春光明媚及时骋游怀”的及时行乐。

春日赏桃

为推动铁路事业发展，促进区域之间的往来，路局官方提倡观桃旅行，打造了三处赏桃胜地，无锡之梅园、锦园及鼋头渚，杭州之苏堤、白堤，以及上海的龙华。无锡、杭州、龙华地处沪宁沪杭甬铁路沿线，附近居民可作单日短途旅行，来往十分便利。

路局提倡观桃旅行：无锡，杭州，龙华

《申报》1935年3月17日12版

京沪路局为“便利沪人士”游览无锡之梅园、锦园及鼋头渚三处名胜，还于星期休沐日开行“桃花专车”，当日往返沪锡之间。

1934年4月23日《人报（无锡）》发布了一条题为“上海人每星期特別快车到此本星期日请坐‘桃花专车’到无锡看桃花去！”的新闻，文中宣传写到：“一面是七十二峰的层峦叠翠；一面是太湖的浩瀚无垠；中间点缀着万树桃花灿烂缤纷；陪着丝丝绿柳的娇柔妩媚。何等雄壮！何等艳丽！”

久处喧嚣和吵闹的都市人士，长时间静坐，如到郊野寻找春光，照晒日光浴，呼吸新鲜空气，不失为怡情养性的好办法。

《无锡：太湖》

1935年3月京沪沪杭甬铁路管理局编辑

位于上海近郊的龙华也同样是春日赏桃的热门选择。龙华古迹众多，附近居民以种桃为业。每年农历三月，龙华寺香汛、桃花会以及庙会盛极一时。1924年泰戈尔抵达上海，当天下午徐志摩就陪着泰戈尔游览龙华古寺，赏了桃花。

春光：春之龙华 海君

《中华（上海）》1934年第27期14页

在《半日龙华》一文中，居于上海的徐蔚南在1935年春天一个晴和的下午，和朋友游览龙华寺。龙华道上桃花开得娇艳无比，“寺前的热闹年年有，寺内的香火年年盛，附近的田野，也年年开粉色的桃花，长绿色的草木”，但游龙华的“那种愉快的心情，却非人人能有”。

画报中的龙华也同样热闹，有临时交易的小市集、水光塔影和漁舟，还有老妪欲与桃花竞艳。关不住的满园春色，春不醉人人自醉。

龙华春色

《中华（上海）》1933年第19期18页

龙华桃园中之女校春游会

[照片]陆增祺

《中国摄影学会画报》1929 年第4卷第186期 2页

西子风光

西湖的春日可谓一年旅行的黄金时期。苏堤白堤，碧桃怒放，翠柳拂人，游春的仕女，朝山的香客，络绎不绝。大小旅馆都客满，湖上酒楼如楼外楼、太和园、杏花邨等也是迎来众多游客。

杭州春日小景：烟雨中的西湖 陈嘉震

《良友》1934年第88期25页

除了西湖醋鱼、干炒虾仁等经典佳肴，酒楼还有鸡丝莼菜汤、蚕豆春笋等春日时令菜可供选择。杭州的春市如方裕和的火腿、张小泉的剪刀、舒莲记的扇子、庆余堂的丹膏丸散，以及藤篮、竹箧、木鱼、佛珠、天竺筷，白莲藕粉、胡桃等都成为广东帮和上海帮游客的热门伴手礼选择。

西湖之春 郭锡棋

《旅行杂志》1936年第10卷第4期78-79页

《新编名胜西湖：五彩西湖全景》

1923年鑫记书局出版

在清明节与复活节期间，中国旅行社与铁路局合作开通上海前往杭州的旅游专列。列车上的餐点由一枝香菜馆承包，一菜一汤，精美可口。车上还有车务部人员陪同招待。车站从上海直抵杭州，中间站点均不停靠，所有乘坐此专列的旅客下车时一律免除查验。抵达杭州后，中旅杭州分社增派招待人员及公共汽车，为旅客提供咨询与接送服务。

杭游专车往返记 赵君豪

《旅行杂志》1928年第2卷第1期109-110页

1918年，刘海粟率先带领学生乘坐火车到杭州西湖写生，自此之后，上海美专也和路局合作，承包专列，组织学生每年春秋季进行户外旅行写生。

美专旅行写生队

《上海美术专科学校25周年纪念一览》

1936年纪念刊28页

上海美专旅行写生队西湖写生纪念

《上海美术专门学校季刊》1929年第1卷第2期1页

沪上公园和郊野

春之公园

“当京杭春游专车快要停驶的时候，当龙华的桃花快要凋谢的时候，而在上海，有一个地方的春是常在的，这就是兆丰公园。”

踏青：上海妇女补习学校同学游兆丰公园 有方

《图画晨报》1933年第57期

上海市内没有高的山峰和大的湖泊，因此当周边游受限时，上海的公园，、兆丰公园（今中山公园）、法国公园（今复兴公园）、虹口公园就成为居民日常生活游玩的好去处。其中兆丰公园面积最大，可容纳最多的游人。公园中设有动物园，有獐、熊、獾、狐、猴、兔等兽类，鸳鸯、孔雀、鹰、雉等禽类和鳄鱼、玳瑁等爬行类，都是都市居民所不易见到的动物。植物园中则有槭、棕、老藤、蚊子树、泡花树、七叶树等稀见植物。园中还有一处音乐亭，四周草坪围绕。中年和老年游客喜欢这里的幽静的情趣，青年人也贪慕这里的无限生命力。

春游：（右）上海兆丰公园所见 丁文林

《中华（上海）》1930年第1期 23页

郊野春游

进入二十世纪，上海公共交通逐步发展，轮渡、公共汽车、火车及私人汽车的发展，激发人们对郊野与乡村生活的向往，一种以“走向郊野”为标志的新型休闲文化——“郊游”应运而生。《漕河泾来去》游记中曾记载，“1937年左右之前，每逢周末和节假日，人们往往会到上海周边进行短途旅游。昆山、南翔、漕河泾、龙华、真如、江湾、吴淞、青阳港等处，这些都是短途旅游的目的地。”

新女性：春日郊遊 杨钧

《中华（上海）》1937年第52期25页

沪杭公路有长途汽车直达闵行。沿路第一个镇便是漕河泾，附近有很多私人园圃，如黄家花园、冠生园农场。其中冠生园农场名气极大，春秋两季来观光的游客络绎不绝，游玩留影之余还可自己选购农场的鸡鸭鱼以及各种果蔬。农场还不时举办花卉、书画、鱼虫展等展览，盛时每月游人达万余人次。冠生园不仅是一家食品厂，更成了当时上海重要的郊游目的地。

松江天马山佘山胜景 薛文雄摄

《东方画报》1930年第31卷第13期15页

沿虹桥路西探，可乘上海北站到松江的火车，再乘人力车至马路桥，雇舟赴佘山和天马山，这两座山是松江九峰中最高的两座山。佘山上设有教堂和天文台，春末夏初，吸引众多人到此游览；天马山因形如天马得名，山上庙宇众多，春天游人颇盛。

青年励志会上海近郊旅行

《励志》1924年十周纪念刊34页

富春江春游

春日的富春江绿水青山、风景如画，成为人们游船赏玩必行之地。也因严子陵于此结庐读书、隐居垂钓的故事，吸引众多文人雅士前来寻访。

1926年清明节，周瘦鹃、张珍侯夫妇和张子英超、吴云梦夫妇等同游富春江，赞叹到：“船入富春江后，顿觉得山绿了，水也绿了”，过富阳后下雨，“水面上似乎撒着明珠无数，四山罩在雨气中，似是美人儿蒙着轻绡雾縠一般”。

春游：富春江

《金中校刊》1936 年第11期29页

1931年暮春三月，郁达夫游富春江，写下《钓台的春昼》，感叹“江山秀而且精，风景整而不散”，一个人做着“浩无边际的无聊的幻梦，忘记了时刻，忘记了自身”。

富春江之风景

《中华（上海）》1934年第26期15-16页

1930年，中国旅行社与大华公司轮船合作，开通富春江轮船航线，吸引更多的上海游客到富春江游玩。富春江之行，轮船票价为4元，大致游程为：4月17下午5时由沪出发赴杭州；4月19日清晨6时团员自湖滨路杭州分社乘汽车出发至南星桥换乘轮船，西上过萧山到富阳，船到桐庐后换乘快船上溯，到严子陵钓台留宿一晚；20日返航，12时抵达南星桥，乘公共汽车返杭州。

富春江游记

陆维屏 《旅行杂志》

1931年第5卷第6期55-60页

铁路局特意加开“桃花专列”，旅行社精心设计轮船航线，学校组织学生乘火车外出写生，连公园里都展出了都市难得一见的珍禽异兽，所有人都在为一场春天的出行而忙碌欢喜。桃花专列上笑语不断，西湖边楼外楼的醋鱼正鲜，龙华道上与桃花争艳的老妪步履轻盈，富春江上雨中舟行，一篙烟雨。恰如郁达夫在富春江上做过的那场“浩无边际的无聊的幻梦”，让人忘了时刻，忘了自身。走吧，出发去春天里。大好春光，莫等闲辜负。