本文共1700 字

阅读完约4分钟

金融投资报记者 贺梦璐 黄凌屹

交通线的延伸，就是经济线的扩张。

金融投资报记者注意到，随着成都市内公交网络的同步优化、蓉黔高铁正式开通运营，“内联外通”的交通体系正将成都的辐射半径不断扩大。

1 市内公交“网约化”：出门像打专车一样方便

金融投资报记者获悉，成都市温江区新开通“电子科大科创谷”网约公交，覆盖企业园区、医院、学校和多个小区，连华西医院温江院区、八一康复中心等关键点位也一线直达。

什么是“网约公交”？顾名思义，就是“像打网约车一样打公交”，市民打开“车来了”APP或“温江公交”公众号，输入上下车站点，系统立即匹配车辆，“随叫随走”。票价仅3元，覆盖温江区永宁、温江高新区等多个片区，让以往公交不易抵达的企业园区与小区实现了“精准接送”。

有当地市民笑称：“第一次打车打到公交车，体验感拉满！”

“温江电子科大科创谷”网约公交线路图

另外，坐标成都，聚焦地铁站3公里内出行需求，全新升级“蓉城微巴”品牌，例如天府微巴4号线，早高峰一站直达地铁海昌路站，发车间隔最快3分钟，全程5分钟，站点与地铁口距离仅5米，实现“下雨天换乘不淋雨”。

2 蓉黔高铁开通：朝赏雪山熊猫，暮览峰林峡谷

11月28日，串联成都与贵州兴义的高铁将正式发车，这条“文旅黄金线”将“天府烟火”与“黔西南秘境”紧紧相连，把原本漫长的路程压缩至6小时左右。从此，早晨在成都看熊猫“花花”啃竹子，傍晚就能漫步在兴义的万峰林间赏落日余晖，“朝赏雪山熊猫，暮览峰林峡谷”不再是梦！

据了解，该线路每日有7趟动车往返，覆盖多个时段，轻松实现“周末跨省微度假”。兴义也送出“高铁游客专属福利”，即日起至12月31日，凭高铁票可享黔西南州3A级以上景区首道门票免费。

至此，喀斯特地貌的壮丽、布依村寨的宁静、苗族歌舞的热情，与成都的麻辣鲜香形成奇妙呼应，一趟高铁，串起两种风情。

金融投资报记者注意到，成都至兴义高铁的贯通，绝非一条普通交通线的延伸，必将为“大西南黄金旅游环线”注入强劲动能。对于成都而言，这是新一线城市辐射能级的关键动作；对于黔西南等沿线地区而言，则是借力“高铁经济”，提升沿线城市的投资吸引力与商业活力。

值得一提的是，在资本市场，“川黔板块”的相关个股今日表现活跃，这背后正是区域经济带来的联动反应。

不难想象的是，九绵高速从“交通线”向“风景线”和“经济线”的跨越式发展，便是一个鲜活的例子。

随着今年国庆前夕，九绵高速通车运营，成都至九寨沟的车程由8小时大幅缩短至约4小时，绵阳至九寨沟的路程更将缩短至3小时左右。

最直接的表现便是，九寨沟景区热度“爆表”。四川省文旅厅发布，经第三方大数据综合测算，今年国庆假期期间，九寨沟景区连续7天单日接待游客达4.1万人次，假期累计接待游客30.57万人次，按可比口径计算同比增长24.39%。

交通赋能的故事仍在继续。随着九绵高速全线通车，老河沟这片曾经“藏在深闺”的生态秘境，正成为川内亲子研学与短途度假的热门目的地。据悉，今年秋假民宿入住率达95%，红叶摄影赛、山地越野跑等活动场场爆满。

至此，全长245公里的九绵高速，串联起江油、北川、平武等资源富集地，这条黄金旅游线路，让“快进慢游”成为现实。

记者手记

车厢里“装满”的不仅是游客

更是城市发展机遇的精彩布局

从跨省高铁的“大动脉”，到网约公交的“毛细血管”，以成都为中心，交通系统不断升级。车厢里“装满”的不仅是游客，更是城市发展机遇的精彩布局。这生动诠释了“交通先行”如何为“文旅＋”注入活力，并为区域协同发展按下“快进键”

交通的便利，不仅缩短了异地的时空距离与乘客的心理距离，更将显著提升沿线城市的投资吸引力。

更令人值得期待的是，成渝中线高铁预计2027年底通车，设计时速350公里，届时成都至重庆将实现50分钟通达，双城生活同城化更进一步，让成渝市民来往交流像“走人户”一样方便。

编辑|梅婧

责编|陈雨禾

校检|袁钢

审核|何颖