以“智”提效 用“治”破题

太原交管绘出交通治理新图景

图为 AI辅助制图

家住南中环街坞城路口的李女士在正阳街附近上班，因为坞城路街口众多、红绿灯配置多，以往她上班最少需要花费40分钟。绿波带调配启用后，李女士最多30分钟左右便能到达公司，通勤时间缩短了25%。“现在基本是一路绿灯，上班路上心里都踏实多了。”李女士的切身感受，正是太原交管支队推行交通“微治理”带来的直观变化。

道路，是发展的血管；交通，是城市的脉搏。血管循环是否通畅，脉搏跳动是否有力，直接关系到城市的运行效率与市民的幸福感。为此，太原市公安局交管支队面对城市机动车保有量持续增长与道路资源有限的矛盾，确立了“主次干道绿波优先、全域路网协同优化”的核心治理思路。从“经验驱动”向“数据智能”跃迁，从“粗放管理”向“精细治理”转型，用一组组跃升的数据、一个个暖心的变化，不仅畅通了城市的“大动脉”，更疏通了关乎百姓生活的“微血管”。

01

数智赋能，畅通城市“大动脉”

“以前这条路要等好几个红灯，现在一路绿灯，太顺了！”这是许多太原司机最近的切身感受。这背后，是太原交管支队在智慧交通建设上的深耕细作，也是城市交通“大动脉”被彻底激活的生动写照。

自2024年6月起，太原交管支队基于对城区道路结构与市民通行特点的研判，将绿波带建设作为提升路网通行效率的关键抓手。这是一场与时间的赛跑，更是一次技术的革新。从2024年8月首批9条道路绿波建成，到同年9月迎泽大街实现“通车即绿波”；从2025年3月首个横纵协调片区建成，到同年7月首条夜间货运绿波通道开通，再到近期连续新增多条绿波路段，太原的“绿波版图”持续扩容，织就了一张覆盖全城的高效路网。

截至目前，全市已建成115条绿波路段，其中“十横十纵”主干路网沿线72条、次干路及支路34条，共覆盖574个路口。市区总体信号控制路口绿波覆盖率达53.7%，绿波总里程达339公里。通过引入互联网评价数据，打破数据壁垒，整合车辆检测器、电子警察等多源数据，交通组织实现了信号配时从“经验驱动”向“数据智能”的全面跃迁。

数据的背后是实实在在的获得感。据百度《2025年度中国城市交通报告》显示，太原市在全国重点城市红绿灯通行幸福度榜单中，排名从2023年的第30位强势提升至2025年的第19位，连续两年稳步上升。迎泽大街平峰时段干线一路绿灯率达78.08%，位列全国超大流量干线绿波带第5名。城市“大动脉”的畅通，让太原的交通运行体系更加高效、顺畅。

图为 新设人行专用通道

02

“绣花”功夫，“微创手术”挖潜力

如何让有限的道路资源，发挥出最大的通行效能，太原交管支队做足了“绣花”功夫。针对部分路段机非混行、人车冲突的安全隐患，交通设施管理大队开展了精细化改造。在长风街（军民路—坞城西路），通过设置护栏、标志、加装隔离桩，明确了机动车、非机动车、行人三方路权，消除了安全隐患；在东峰路长风街口等4个路口，实施了非机动车道“蓝道”渠化，通过施划蓝色专用标线，实现“人车分流，各行其道”；在南内环西街小王路口下穿处，优化车道划分，规范了机非通行空间。另外，交管支队还实施了白格网后移停止线微改造88处；优化快速路掉头桥16处……这些看似不起眼的“小手术”，却精准切除了交通拥堵和事故的“病灶”，而我市首条潮汐车道的启用，更是践行了“小投入、小改造、大畅通”的交通治理理念。

交通设施管理大队聚焦群众出行诉求，对昌盛西街小店一中路口实施优化改造。改造完成后，路口通行环境明显改善，热心群众专门通过12345政务热线发来表扬信，对我市交管部门“紧盯痛点、立行立改”的务实举措表示诚挚感谢。这不仅是对交管部门工作的肯定，更是警民同心共治交通的生动体现。

图为 新施划的限时车位

03

刚柔并济，严管违停“除血栓”

如果说道路是城市的血管，那么遍布街巷的违停乱象，就是导致交通循环不畅的“血栓”。面对这一顽疾，太原交管支队坚持严管严处的同时，也在想尽各种办法，解决群众停车的“刚需”。

精准施策，打通民生“痛点”。在医院、学校等人流密集区域，太原交管支队因地制宜，推出差异化治理方案。在山医大一院、省人民医院等7所大型医院周边，设置了3分钟限停抓拍模式，既满足了患者需求，又清理了长期候客车辆；在八一小学、山大附中等10所学校周边，推行“警、校、家”合作机制，设置限时接送学“双限”停车带，并延长“护学岗”时间。

科技巡查，让违停“无处遁形”。针对辅路、背街小巷等人工执法容易出现的盲区，太原交管支队在城区增设了一批移动式交通技术监控设备——警用无人机。这些“空中交警”全时段巡航，对机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或拒绝立即驶离等违法行为进行实时抓拍。配合民警手持式执法终端、车载式监控以及“扫街车”的短信提醒功能，太原交警构建起了“空地一体”的立体化执法网络，让“停一会儿就走”的侥幸心理彻底落空。

雷霆手段，带来显著效果。违停妨碍通行的车辆减少了，“上班走不了，下班回不去”的情况正迅速消失。

严管之下，亦有温情，交管支队在严管违停的同时还推出了“首违免罚”与“限时车位”等人性化举措。停车难，是困扰许多老旧小区居民的老大难问题。对此，交管支队在保障通行的前提下，施划限时车位，既保障了道路白天的通行效率，又解决了夜间居民的刚需，体现了执法的温度。

04

展望未来，构建全域“畅通格局”

从绿波带的连线成网，到“蓝绿道”的精细刻画；从限时泊位的温情举措，到占道违停整治的雷霆手段，太原交管的一系列组合拳，打出了成效。

下一步，交管支队将持续深化绿波建设，推动绿波带从主干道向区域路网拓展，构建更加高效、顺畅的城市交通运行体系。同时，继续秉持“以人为本”的理念，在细微处下功夫，在难点上求突破，让交通治理的成果更多、更公平地惠及全体市民。

路畅心通，行稳致远。太原交管支队正以昂扬的姿态，守护着这座城市的每一条动脉、每一根血管，为太原的高质量发展提供坚实的交通保障。

来源：太原日报