原创 若越南在南沙建成3000米级军用跑道，能借此控制更多岛礁吗？
最近越南外交部又在炒作西沙群岛主权，这招声东击西其实是为了掩盖他们在南沙的非法扩张。明面上高调发声，暗地里越南却在南沙柏礁紧锣密鼓地修建3000米级军用跑道，如果这条跑道真的建成，越南能借此控制南沙230多座岛礁吗？
要弄清这个问题，得先算算越南在南沙下的暗棋。越南是目前强占中国南沙岛礁最多的国家，共非法侵占29个，还在柏礁、毕生礁等地进行大规模吹填，累计填海面积至少达到11.2平方公里。
柏礁的地理位置确实特殊，它位于南沙群岛230多座岛礁的地理中心。一旦3000米级跑道完工，这里就能起降大型运输机和侦察机，大幅拉升越南的军事投送能力，配合此前在南威岛修筑的1300米跑道，显然是想打造一个辐射南沙的中控枢纽。
从战术上看，越南似乎想通过这个单点基建把非法占领的岛礁串联起来，甚至借此牢固控制南沙230多座岛礁。越南在东南亚确实有一定影响力，对老挝有深度的政治和军事影响，也曾入侵柬埔寨推翻红色高棉政权试图建立地区霸权。
然而把这种地区霸权思维搬到南海，面对中国绝对是打错了算盘。回顾历史，越南与新中国发生过1974年西沙海战、1979年对越自卫反击战和1988年南沙海战三次军事冲突，越方均以惨败告终。
越南或许想通过舆论造势驱动南海政策，幻想炒作西沙主权能转移视线并实现南沙占领合法化。但西沙和南沙群岛是中国固有领土，越南中北部古代长期属中国中原王朝版图，理应懂得大势不可逆的道理。
如果越南真以为靠柏礁的一条3000米跑道，就能把南沙的非法侵占变成既成事实，那无疑是严重的战略误判。单点基建在体系化的海空优势面前，不仅无法成为控制南沙的筹码，反而可能在关键时刻变成无法防御的固定靶标。
越南在南海表面低调暗地捞取利益的每一次非法扩建，都在透支地区的和平红利。靠几座人工岛和一条跑道换不来南沙的实际控制权，只会让自己在未来的博弈中付出更沉重的代价。