在福建的许多超市停车场，一种新的设施正在悄然普及。它们通常位于停车场的醒目位置，造型简洁，与超市的购物环境融为一体。这些设施就是为电动汽车提供能源补给的充电桩。它们的出现，不仅反映了汽车能源结构的转变，也体现了零售场所服务功能的延伸。

这些充电桩的设立，主要基于几个方面的考虑。超市是居民日常高频到访的场所，平均停留时间通常在半小时以上。这段时间恰好与许多电动汽车进行快速补能所需的时间段相吻合。顾客可以将车辆停放充电，然后进入超市购物，有效利用了原本可能被浪费的等待时间。提供充电服务能够吸引并留住一批具有消费潜力的电动汽车车主顾客群体，为超市带来更稳定的人流。这也是商业场所响应环保趋势，塑造负责任社会形象的一种方式。

从使用体验来看，福建超市充电桩的运营模式大致可以分为以下几类：

1、免费充电服务。部分超市将其作为一项增值服务提供给顾客。通常，顾客在超市消费满一定金额，凭购物小票即可享受一定时长或一定电量的免费充电。这种方式直接回馈了顾客，提升了购物满意度。

2、扫码付费充电。这是目前较为普遍的模式。充电桩运营商与超市达成场地合作，车主通过手机应用程序扫描桩体上的二维码，进行支付后开始充电。费用一般由电费和服务费两部分构成，按充电量或充电时间计算，价格会公开标示。支付过程完全自助，便捷高效。

3、与会员体系结合。一些大型连锁超市将充电服务纳入自身的会员生态中。会员可以使用积分兑换充电服务，或者在充电时累积积分，实现购物与车生活服务的联动，增强了会员粘性。

对于电动汽车车主而言，超市充电桩带来了切实的便利。其一，解决了特定场景下的补能需求。在家庭充电之外，于购物时顺便补充电量，缓解了里程焦虑。其二，地点便利，标识清晰。超市通常位于交通便利、易于寻找的地段，充电桩位置也容易定位。其三，环境相对安全舒适。超市停车场一般有照明和监控，车主在购物期间充电，无需长时间在车旁等待。

在设施配置上，为了满足不同需求，超市停车场安装的充电桩功率并不单一。

1、交流充电桩。这类充电桩功率通常在7千瓦左右，属于常规充电。适合停车时间较长的场景，虽然充电速度较慢，但对于插电式混合动力车型或电池容量较小的纯电动车，在购物的一两小时内也能补充可观的续航里程。

2、直流快充桩。部分客流量大、停车场空间充足的超市会安装功率在60千瓦乃至更高功率的直流快充桩。它能在二十分钟到四十分钟内为大部分电动汽车补充大量电量，更适合急需快速补能的顾客。

充电桩的入驻，也为超市运营方带来了新的课题。首要的是车位资源管理。需要划出专门的充电车位，并采取措施防止被非电动汽车占用，这涉及到车位标识、引导和管理规则的制定。其次是电力增容与安全。充电设施，尤其是快充桩，对配电网络有一定要求，需要进行专业的电力改造，并配备必要的消防设施，日常的安全巡检也必不可少。最后是合作模式的选择。超市方需要与充电桩运营商协商合作细节，包括投资建设、收益分成、后期维护责任等。

从更广泛的层面看，福建超市充电桩的发展，是商业基础设施与公共能源基础设施融合的一个缩影。它表明，电动汽车的能源补给网络正日益渗透到城市生活的各个角落，变得像便利店一样触手可及。这种融合的成功，依赖于多方的协同。

1、充电桩运营商的网络拓展。运营商需要选择人流量稳定、停车条件允许的超市网点进行布局，并确保设备的可靠性和支付系统的流畅性。

2、超市方的开放与合作意愿。超市提供场地和部分电力资源，看重的是其带来的客流附加价值，双方需要找到共赢的合作平衡点。

3、车主的接受与使用习惯。车主是否愿意在购物时充电，并形成习惯，是这一模式持续发展的根本动力。

当然，目前这一领域也存在一些可以观察的方面。例如，在节假日购物高峰时段，充电车位可能紧张；不同运营商之间的应用程序未能完全互通，给车主带来一些不便；充电桩的日常维护清洁需要及时跟进，以保持良好用户体验。

总体而言，福建超市里的充电桩，已经从一个新鲜事物逐渐转变为常见的配套设施。它静静地立在那里，连接着电网与车辆，也连接着传统的零售消费与新兴的绿色出行方式。它的存在，让一次普通的购物行程，同时完成了一次能源补给，为车主的日常生活提供了多一分的便捷。随着电动汽车数量的稳步增长，预计未来会有更多超市考虑引入或增加充电设施，其服务模式也可能更加多样化、智能化。这一过程并非一蹴而就，而是在实际运营中不断调整和完善，最终目标是让充电像购物一样，成为一件轻松平常的事。