我们把目光投向南海，这片水域最近风波不断，菲律宾的动作尤为频繁，态度异常活跃。然而，与以往不同的是，这次中方的回应显得更为坚决。它不再仅仅停留在口头上的警告，而是直接拿出了27年的欠账清单。2026年1月12日，中国驻菲律宾使馆明确表态：无论你们找来多少帮手，我们都随时准备应战。那么，为什么偏偏在这个时刻做出回应？那艘搁浅的老旧船，究竟还能维持多久？

这27年的账单究竟是如何计算的呢？大家都知道仁爱礁上有一艘破船，但很少有人真正了解它的历史。这艘船名为马德雷山号，最初是美国二战时期的542级坦克登陆舰，1944年开始服役，船长约100米。1976年，菲律宾接手了这艘船，直到1999年5月，菲律宾借口机械故障，将船开到了仁爱礁，然后宣称船会很快被拖走，但结果却一直搁浅至今，整整27年。

这27年中，船体早已锈迹斑斑，成了废铁一堆，按常理来看，早该解体了。可菲律宾心里清楚，一旦这艘船真的散架，他们所谓的实际控制也就不复存在了。从2024年年底开始，菲律宾便开始玩起了蚂蚁搬家的伎俩。由于大船无法进入仁爱礁，他们便使用木质渔船，趁着夜色避开中方巡逻舰，偷偷往船上运送水泥、钢材和焊接工具，目标非常明确——在2026年之前，将这艘废船加固成一个永久性的军事堡垒。这已经不仅仅是船搁浅的问题，更是直接在我国家门口违规修建军事设施。

除了这27年的老账，菲律宾最近两年的新账也相当不小。自2023年下半年以来，菲律宾频繁派遣海警船和所谓的渔船，进入黄岩岛领海。而在2024年，菲律宾的9701号海警船在仙宾礁滞留了五个月，企图复制仁爱礁的操作。到了2025年上半年，他们的挑衅更加过分，多次派遣人员登上铁线礁等无人岛礁，总次数达到30次，累计达211人次。2025年12月12日，他们还集结多艘船只强行闯入仙宾礁潟湖。菲律宾更是编造了一个海洋区域这一不存在的概念，企图以此误导国际社会。

中国驻菲律宾使馆立即反驳，指出联合国海洋法公约中根本没有这一概念。这其实是一种偷换概念，想通过将中方的正常巡逻行为歪曲成非法，借此混淆视听，谋取自己的利益。面对这种挑衅，中方的态度已经不再温和。毕竟，中国一向讲究礼节，但这几年的克制已经没有办法阻止菲律宾的步伐。如果他们继续挑战底线，就不必怪中方清单式的追责。

我们一直保持克制，甚至在面对非法搁浅的马德雷山号时，中方出于人道主义，允许菲律宾运送淡水、食物等生活物资。我们的出发点是希望留出和平的空间，不想让两国关系因此陷入僵局。但菲律宾似乎并没有领情，反而将我们的宽容视为软弱，得寸进尺，玩起了灰色地带的手段。比如，菲律宾政府曾组建一个名为阿廷伊托联盟的组织，借着圣诞慰问、帆船比赛等名义，偷偷在补给船中运送武器、枪支。每次行动，他们都会带上记者，精心制造舆论，故意将中方的正常维权行动剪辑成大欺小的不公场景，企图在国际上博取同情。

这次，中国重提《南海各方行为宣言》第五条，目的是揭开菲律宾的伪装。这条宣言明确规定，所有相关方应保持自我克制，避免采取可能复杂化争议的行动，尤其不能在无人岛礁上进行居住类活动。菲律宾无视这一规定，不断加固废船、强行占领无人礁，几乎在公开违背宣言的核心精神。中国的态度之所以有所转变，是因为对方的模糊克制已经无法遏制其肆意妄为。2026年1月12日的回应，实质上是一次明确的警告：我们的善意已经用尽，现在，必须开始清算了。我们不再纠结那些所谓的误解，而是直接列举菲律宾违反宣言的证据。如果他们真的想找帮手，那就随时奉陪。

马科斯政府之所以敢如此嚣张，背后的原因很简单，他们认为抱住美国的大腿就能获得安全保障。但美国的算盘远没有那么单纯，他们介入南海，根本不是为了保护菲律宾，而是希望通过菲律宾这一棋子，牵制中国的崛起。美国的操作可谓高明，早在2025年，他们就将堤丰系统部署到菲律宾北部巴丹群岛，射程覆盖巴士海峡；还在吕宋岛北部修建了半永久性的导弹阵地，部署了射程超过300公里的海马斯系统，企图封锁中国海军进出太平洋的通道。2026年，美国计划在菲律宾进行500次军事演习，几乎把菲律宾当成了自己的练兵场。

然而，美国真的会为了菲律宾拼命吗？答案显然是否定的。美国给出的，从来只是空头支票。即使和菲律宾开展联合巡航，面对中方海警采取反制措施时，美国军舰也只会远远观望。实际上，菲律宾为了迎合美国，付出的代价却是巨大的。马科斯政府或许以为与美国结盟能换来安全，但他们推高了与中国的紧张局势，经济损失也随之显现。菲律宾失去了3个重要的油田勘探项目，损失金额高达200亿美元。而且，马科斯的政策导致菲律宾的失业率飙升，已达到4.3%，超过200万人面临失业。在这种情况下，马科斯口中的国家利益又在哪里？

目前，菲律宾的局势已经非常清晰，面前只有两条路可走。第一条，继续充耳不闻，坚持对抗，偷偷加固废船，继续与美国联合军演。但这样一来，必然会迎来中方的反制升级。如今的海警封锁只是开始，若菲律宾继续挑战底线，中方的反制措施将变得更加强硬，岛礁防御部署也不会手软。那艘马德雷山号最终将沦为废弃的船壳，而菲律宾的经济也将继续因地缘政治动荡而失血，最终苦果只能由普通民众承受。

第二条路，正视现实，立即拖走废船，回到谈判桌。这是唯一正确的选择。虽然中菲之间的分歧难以避免，但回避问题、刻意挑衅只会让局势更加复杂。中方一直主张通过对话协商解决争端，固守现状，推进南海行为准则的制定。如果菲律宾愿意回到谈判桌上，那么中方依然愿意作为友好邻邦与其合作。中方这次甩出的清单，既是追责，也是给菲律宾留出的台阶。底线已经划定，主权问题不可动摇，但只要菲律宾遵守规则，两国依然有机会成为和睦邻邦、友好伙伴。

南海不仅是地区国家的共同家园，更是全球航运的重要水道，不能让外部势力肆意操控。马科斯如果真有远见，就该意识到，那些所谓的帮手关键时刻并不可靠。真正的出路，唯有尊重邻国、遵守国际规则。