2026高速大变革！收费站逐步退场，无ETC秒过+货车不停车称重

逢年过节跑高速，最头疼的就是堵在收费站：人工通道排成长龙，半小时挪不动一步；没装ETC的车主手忙脚乱找现金、扫二维码；货车师傅更难，除了缴费还得排队称重，一趟下来多耗1小时都是常事。

但从2026年起，这些糟心事都要成为过去式了！交通运输部2025年底发布的《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》正式落地，全国高速开启“不设卡、秒通行、智称重”的新阶段——物理收费站逐步取消，不管装没装ETC都能快速通过，货车更是实现“称重缴费一体化”。

一、核心变革：物理收费站“退休”，60码无感通行成常态

2026年的高速，再也不是“一卡通行、一站缴费”的老模式了。

进度也很明确：2026年6月底前，京津冀、长三角、珠三角、成渝四大区域先实现主线全覆盖；2026年底前，全国高速主线无感通行覆盖率达95%以上，只剩少数偏远路段保留人工应急通道。现在23个省份已经率先试点，通行效率比以前提升了87%，以前排队半小时，现在3-5秒就能通关。

二、无ETC车主福音：3分钟开通“车牌付”，还享8折优惠

没装ETC的车主再也不用羡慕别人了，2026年有了零门槛的通行方式，操作简单还省钱。

开通超方便：微信、支付宝或“全国高速无感通行”APP里搜“高速车牌付”，输入车牌号、绑定支付账户，3分钟就能搞定；不习惯手机操作的长辈，还能去高速服务区办实体“无感支付卡”，零成本免安装。

通行超顺畅：走标有“车牌付”或“混合车道”的通道，摄像头扫车牌自动扣费，不用扫码、不用停车，和ETC通行速度没差别。更实在的是优惠：非ETC用户开通后直接享8折基础优惠，广东、浙江新用户还能叠加“前3次加码优惠”，河南部分路段甚至低至6折，优惠有效期最长到2026年6月30日。

三、货车专属福利：不停车称重+分段计费，省时间还省钱

货车师傅最关心的“称重堵车”问题，这次新政也彻底解决了。

2026年起，高速入口的静态地磅全换成动态称重系统，货车匀速通过门架时，重量数据同步传到后台，一边走一边完成称重和计费，不用再专门排队进站称重。比如杭州杭金衢高速的试点，货车通过率达到99.5%，以前半小时的流程现在一分钟就能搞定。

同时货车也能享优惠：全国范围内新能源重型货车高速费减半，贵州的新能源货车能打到3.6折，天津港进出的新能源集装箱货车享6折，一辆年跑2万公里的货车，一年能省6000多元通行费。另外，钦州市等多地的治超政策也明确，2026年7月底前，高速入口违法超限超载率要控制在0.41%以内，既保障安全又不耽误通行 。

四、计费+免费新规则：分段计费更公平，5条路段永久免费

除了通行方式，计费和免费政策也有新变化，看懂了能省不少钱。

- 免费福利再升级：法定节假日免费还是24天（春节9天、清明3天、劳动节5天、国庆节7天），仅限7座及以下非营运小车和合规摩托车，免费以“驶离出口时间”为准，比如免费截止前上高速，超时前下高速仍能免；全国还新增5条永久免费路段，比如四川成绵高速成都-绵阳段、广东广佛高速，通勤车主一年能省数千元。

五、必避3个坑！不然省钱变吃亏

坑1：随便走车道

车牌付、扫码付只能走“车牌付”“混合车道”，别误入ETC专用车道，不然可能栏杆不抬，还得倒车换道。

坑2：以为新能源都免费

只有7座及以下非营运新能源小车能享节假日免费，新能源货车只有折扣，营运新能源车（比如网约车）不免费。

坑3：不核实扣费

虽然误差率低，但通行后建议72小时内查账单，电子发票也能在线申请。如果扣款失败超24小时不补缴，可能被列入黑名单影响后续通行。

2026年的高速变革，核心就是让大家“省时间、降成本、少麻烦”。不管是日常通勤还是自驾出游，提前摸清这些规矩，就能让每一次出行都更顺畅。