【大河财立方 记者 陈薇】2月24日，刘强东以个人名义官宣跨界入局游艇产业，携50亿元投资打造Sea Expandary品牌，布局深圳总部与珠海制造基地。这一举措不仅是他个人儿时梦想与家族情怀的落地，也延续了他长期深耕供应链、赋能实体经济的坚守。

从制造端看，游艇产业仍是中国工业领域的一块空白。目前，全球90%以上的游艇市场份额被欧美品牌占据，而国内游艇产业则呈现出“小、散、弱”的发展格局——国内几乎没有一家游艇制造企业的投资额超过1000万元，这让中国游艇在全球竞争中缺乏核心底气，难以与欧美品牌同台抗衡。

从消费市场来看，中国汽车保有量已超越美国，但游艇保有量仅为美国的1/1000。国内1.2万艘的游艇保有量，与美国1300万艘的规模形成巨大差距，而这背后，是亟待挖掘的万亿级消费市场潜力。

产业发展滞后与消费需求机遇并存，成为刘强东打造Sea Expandary游艇品牌的核心契机。他希望通过在研发制造、运营服务领域的创新，为中国游艇产业开辟一条差异化发展道路。

在研发制造领域，Sea Expandary以技术创新为核心，精准选择在“绿色”“智造”赛道发力：既避开了与欧美品牌在传统燃油游艇领域的正面竞争，又以符合全球消费趋势的绿色智能优势，打造出独具特色的中国游艇标签。

根据刘强东披露，Sea Expandary游艇采用新能源驱动，依托微风发电、太阳能充电等技术实现24小时不间断供电；电力推动技术不仅彻底摆脱了燃油驱动带来的噪音与振动问题，也更契合当下全球绿色发展理念。

同时，依托当前成熟的AI、自动驾驶等技术，Sea Expandary将积极探索全自动化运营模式，最终实现无船长、无厨师的自主体验，为用户提供最大的使用自由；此外，游艇全域配备智能自救设备，可有效保障极端情况下人员的生存与救援安全。

目前，该品牌已凭借独特的创新理念斩获5艘72米双体大型游艇订单，单艘均价达6000万欧元，这一成绩印证了中国智造在高端游艇领域的竞争力。

Sea Expandary对游艇产业的布局，并未局限于游艇制造本身，而是着力构建从研发、制造、销售、运营、租赁到经纪、服务的全产业链生态。其计划在深圳设立中国总部，在珠海建设现代化智能制造基地，同时在两地各规划建设三个游艇码头，全面打通“生产—交付—服务”的完整闭环，实现产业生态的一体化发展。

尽管Sea Expandary聚焦高端游艇市场，但它的核心愿景是通过推动中国本土游艇供应链的成熟完善，降低整个行业的制造成本。这一战略举措旨在带动更多平价游艇品牌诞生，让游艇能够像汽车一样，逐步走进普通工薪家庭，实现从精英阶层专属向大众共享消费模式的转变，进而推动游艇产业的普及化进程，激发并推广海洋文化。

刘强东的游艇投资布局虽为个人行为，却延续体现了京东深耕供应链、赋能实体经济的战略基因。长期以来，京东始终以供应链为核心，从仓储物流到供应链金融，从技术研发到产业赋能，不断完善产业生态、助力实体经济升级。此次投资更像是这一理念的延伸：通过单点产业突破推动全链条升级，以技术创新挑战国际垄断，以普惠理念激发市场活力。

这一布局不仅展现了中国企业家对产业升级的责任与担当，也顺应了中国制造业向高端化、智能化、绿色化转型的趋势。未来，在资本、技术与产业链的协同赋能下，中国游艇产业有望开启崭新发展篇章，中国智造也将在全球更多高端制造领域绽放光彩。

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