齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶

近日，比亚迪起诉自媒体账号 “王悟空说车” 及相关主体的网络侵权责任纠纷一案尘埃落定。11 月 20 日，比亚迪法务部发布公告披露，法院经审理认定，被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，已构成对企业名誉权的侵害，最终判决被告需向比亚迪公开赔礼道歉，并支付共计 31.38 万元赔偿款。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告并表示：“比亚迪到了现在的体量，部分媒体因不了解情况发布误解性内容，我们能够理解并接受，但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对、诋毁比亚迪的行为，我们绝不容忍！”此前在公开活动中，李云飞也曾明确立场：“如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。”

此前，中央网信办在《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》中就明确指出，抖音账号“王悟空说车”“987疯狂奶爸”因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、恶意抹黑汽车企业形象声誉，被依法依约关闭。

“王悟空说车”侵权案并非个例，而是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。据行业不完全统计，作为新能源汽车领域的头部企业，比亚迪近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点，批判“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象，明确指出车圈非理性竞争不仅误导消费者决策，更会分流企业研发投入，阻碍产业高质量发展。

目前，包括比亚迪在内的许多车企，都已采取行动反击黑公关，共同守护清朗健康的网络舆论环境。在2021年，比亚迪就宣布悬赏5-100万打击黑公关。为加强这一行动的效果，在2022年，比亚迪将举报奖励提升至5万至500万元人民币。在近两年的时间里，比亚迪已对多个“黑号”发起诉讼，同时对多个重点“黑号”进行密切关注。2024年年底，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉纠纷权案胜诉，被告长期存在侮辱、诋毁比亚迪且严重歪曲事实的行为，构成名誉侵权，法院判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。

当前，中国新能源汽车行业正加速迈向高质量发展新阶段，清朗健康的市场与舆论环境，是产业行稳致远的重要基石。作为行业头部企业，比亚迪坚守正确价值观，对黑公关频频“重拳出击”，这份坚持不仅是对自身合法权益的坚定捍卫，更是以企业担当净化行业生态，为中国新能源汽车产业筑牢向上根基、参与全球竞争注入正向力量。