原标题：“重去重回”双向物流通道效能持续释放 中欧班列成临沂“带货王”

3月10日，一列满载饲用小麦粉的“齐鲁号”中欧班列，从哈萨克斯坦库斯塔奈发运，经霍尔果斯入境，仅用17天便抵达临沂国际陆港。该批62标箱货值42.93万美元货物的到港，正是临沂中欧班列“重去重回”的缩影。

所谓“重去重回”，即去程将优质“中国制造”送往欧洲市场，返程则把俄罗斯及中亚地区的纸、板材、锌锭、大麦、小麦粉等优质商品运回国内，为临沂区域加工企业搭建起稳定丰富的原材料供应渠道。2025年临沂中欧班列回程192列，同比增长11.63%，双向物流通道的效能持续释放。历经数年深耕，临沂中欧班列已实现从“月班”到“周班”的飞跃，共开通中亚、中欧等24条运营线路，可直达中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等13个国家和地区的40多个城市，构建起辐射欧亚大陆的国际物流大通道。2025年1月，临沂作为节点城市成功纳入国家中欧班列集结网络，为双向物流高效运转筑牢基础。

“中欧班列比海运快、比空运经济，成本节省约20%。”临沂茂鑫货代经理卢涛说，班列线路拓展、服务提升，让更多“临沂造”走向海外。临沂坐拥136处专业批发市场，海量商品资源亟待对接全球市场，而中欧班列凭借时效快、成本优、班期化、定制化等核心优势，精准成为衔接临沂与国际市场的重要桥梁。为此，临沂海关积极探索“班列+市场采购”“班列+跨境电商”模式，引导商户集中组货，推动零散货物规模化运输。此外，为解决班列进口饲用小麦粉通关流程多的问题，临沂海关创新性推出“税检合一”改革试点。这一改革将原本需要分别处理的涉检化验与涉税化验指令进行整合优化，实现了“一次取样、一次化验、同步处置”的高效通关模式，压缩单票通关时间50%。“通关时间缩短后，我们每年在仓储费、滞港费上能节省20多万元，资金周转速度加快，让我们有底气接更多订单，进一步扩大进口规模的信心也更足了。”临沂商城新商业公司业务经理陈红燕介绍。据统计，“税检合一”改革推动该类商品进口同比增长93.8%。

为进一步降本增效，临沂海关实施“货运代理提供资料+铁路平台分摊比例”的运费扣减模式，在山东率先实现回程班列境内运费扣减全覆盖，2025年累计扣减3485万元，减免企业税负407万元。一系列举措为“重去重回”保驾护航，让中欧班列成为临沂名副其实的“带货王”，既让“临沂造”走向世界，也让全球优质资源汇聚老区，为产业升级和经济发展注入活力。（大众日报记者 王思晴 通讯员 张廷廷）