企查查APP显示，近日，极越关联公司上海集度汽车有限公司新增一则破产审查案件，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。

该公司成立于2021年，法定代表人为夏一平，注册资本4亿美元，由集度汽车（香港）有限公司全资持股。

据媒体报道，去年12月，极越汽车陷入资金链断裂、供应商公开追讨欠款等事件，引发多方关注。

此前报道：

2024年12月，极越汽车陷入“原地解散”风波，经营危机引发关注。

2025年1月，部分极越车主发布公开信，喊话吉利、百度与集度。信中称，自2024年12月起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。

随后，极越官方账号发布了“极越售后问题解答公告”，称已成立售后维保及用户沟通工作小组，团队规模达50人。

随后，极越维权车主称与吉利达成约定，吉利计划于下周组建首批约30人的售后团队；1月10日前，吉利方将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。

吉利方承诺，如果1月10日未能提供明确答复，车主将可以直接与吉利控股集团高级副总裁杨学良见面洽谈。

7日，极越维权车主再次更新维权进展：百度拒绝沟通并铺设地刺阻止车辆进入。

极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与吉利汽车在2021年1月共同组建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生产资质问题，集度汽车进行了一系列股权调整。

8月20日，极越曾发文回应不实传言：近期，网络上出现部分渠道传播关于极越运营状态、资产状况、售后质保服务及未来规划的不实传言，与事实严重不符，已对公众认知造成误导。

8月22日，极越曾公开回应“二手车商向车主售卖8888元车辆质保券”一事。称吉利与极越从未释放过任何可通过非官方渠道购买车辆质保的信息，目前并未开展此类业务，上述所谓二手车商售卖的质保券吉利和极越均未授权。

8月29日，据齐鲁晚报，在停摆大半年后，8月27日，天眼查天眼风险信息显示，极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司被法院列为失信被执行人。

极越汽车

编辑：吴祈

审核：魏国峻

【来源：九派新闻综合贝壳财经、齐鲁晚报、此前报道等】