传统豪华品牌一直面临来自低成本中国电动车品牌的竞争压力，宝马也不例外。比亚迪目前已成为英国最畅销的电动车品牌，并计划今年在欧洲推出多款新车，其中包括旗下豪华子品牌腾势的产品。

面对这一局面，宝马正积极寻求反击之策。这家德国豪华品牌计划于2028年推出新一代1系，押注这款车型能够帮助其重新夺回竞争优势。

宝马紧凑型车设计总监奥利弗·海尔默证实，新款1系将于2028年亮相，同时提供纯电动和混合动力两种动力形式。据Autocar报道，海尔默表示第四代1系将基于宝马全新Neue Klasse纯电平台进行全面升级，但整体外观仍将保留经典掀背车设计。

"Neue Klasse的设计语言不设边界，"海尔默解释道，"它更像是一种设计理念，而不是一本固定的设计手册。"

与完全采用Neue Klasse风格大改的iX3不同，1系电动版在外观上将更贴近现有燃油版车型。海尔默表示："难道要把iX3上的设计照搬到其他车型上吗？答案是否定的。我们要让每款车更具情感魅力，赋予它们各自不同的个性。"

宝马认为1系在其产品线中仍具有举足轻重的地位，推出电动版车型有助于吸引更多年轻消费群体。宝马产品与品牌管理负责人贝恩德·科尔伯对Autocar表示："如果你想保持品牌年轻活力，如果你想在产品矩阵中培育新一代客户，1系至关重要。"

在内饰方面，新款1系将与新iX3和i7一样，采用基于Neue Klasse理念全新设计的座舱。内饰亮点包括宝马全新Panoramic iDrive系统，该系统配备一块贯穿仪表台的43.3英寸长条形显示屏，以及一块17.7英寸中央触控屏。

纯电版1系很可能与iX3共享800伏Neue Klasse纯电平台，搭载第六代eDrive驱动系统。

为控制成本、使售价接近当前燃油版约3万英镑（约合4.03万美元）的水平，该车将配备单个后置电机，最大功率可达322马力。

与新款i3所搭载的108千瓦时镍锰钴（NMC）电池组相比，1系电动版将采用容量更小的电池，WLTP续航里程因此也相应缩短，毕竟这款车定位入门级，以亲民价格为主要诉求。

与宝马所有新车型一样，无论采用何种动力形式，新款1系都将搭载全新"数字神经系统"，其计算能力是现有系统的20倍。该AI驱动系统采用四台高性能计算机（即"超级大脑"），负责统一管理驾驶动态、车载娱乐系统以及高级驾驶辅助功能。

宝马计划于2028年推出1系电动版，以迎战同期亮相的奥迪A2E-tron和奔驰A级等入门级竞争车型。

Q&A

Q1：宝马新款1系电动版预计什么时候上市？

A：宝马新款1系电动版计划于2028年正式推出。届时该车将同时提供纯电动和混合动力两种动力选择，并基于宝马全新Neue Klasse纯电平台打造，同期竞争对手包括奥迪A2 E-tron和奔驰新款A级电动版。

Q2：宝马1系电动版的续航和动力表现如何？

A：宝马1系电动版将搭载第六代eDrive驱动系统，配备单个后置电机，最大功率可达322马力，并采用800伏Neue Klasse平台。为控制成本，电池容量将小于新款i3所用的108千瓦时电池组，续航里程因此不及i3，但整体定位面向入门级市场，主打高性价比。

Q3：宝马1系电动版有哪些智能化配置？

A：新款1系将搭载宝马全新"数字神经系统"，计算能力是现有系统的20倍，由四台高性能计算机协同工作，统一管理驾驶动态、车载娱乐及驾驶辅助功能。内饰方面配备43.3英寸Panoramic iDrive横贯式显示屏及17.7英寸中央触控屏，科技感十足。