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自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2025年中国自主车企在海外部分能持续统计的地区的当地销量354万台，同比增长28%；2026年6月的中国海外市场自主品牌销量49万台，同比增长69%，1-6月的中国海外市场自主品牌销量246万台，同比增长62%。中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

我们总体自主汽车销量2026年1-6月在海外市场的份额是7.3%，同比提升2.3个百分点。自主汽车在全球各地销量差异巨大，南半球20%，欧洲11%，东南亚和中东在8%左右，主流地区份额达到10%左右，但出口美国、日韩还是很谨慎的。

2026年1-6月自主新能源乘用车海外市场销量份额24%，同比2025年同期提升10个百分点。增长主要贡献是欧盟市场。

由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。目前我国自主品牌出口进入了强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段。自主品牌在海外以建设KD组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得巨大的成功。自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，比亚迪、长城、奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，全面监督当地提升销售服务网点的体系能力，自主品牌在当地市场的口碑越来越好。

一、中国自主车企海外表现

1、中国自主车企在海外部分地区月度销量走势

近几年的中国汽车出口不断走强，年内呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其2025年开始的拉升速度较快，推动2026年年初的同比超高增长，6月销量历史新高，高于3月销量。

2、中国自主车企在海外部分地区销量特征

中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2025年中国自主车企在海外部分能持续统计的地区的当地销量354万台，同比增长28%；2026年6月的中国海外市场自主品牌销量49万台，同比增长69%，1-6月的中国海外市场自主品牌销量246万台，同比增长62%。中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

3、中国出口车海外数据大幅增长

中国汽车出口表现极其优秀，从中国海关数据来看增长极其迅猛。而从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面。中国海外市场波动发展，2026年海外市场零售较强的是日韩、非洲、欧盟，而出口走势较差的是俄国中亚地区、中东、印度等地区。

海外增速超强的最主要原因是过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在我们出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在2023-2025年呈现强势增长态势，尤其2022年以来中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续2年较强增长。2024年受打压走弱，因此2025-2026年在欧盟的市场较强。

4、中国出口车海外份额大幅增长

我们总体自主汽车销量2026年1-6月在海外市场的份额是7.3%，同比提升2.3个百分点。自主汽车在全球各地销量差异巨大，南半球20%，欧洲11%，东南亚和中东在8%左右，主流地区份额达到10%左右，但出口美国、日韩还是很谨慎的。

2026年1-6月自主新能源乘用车海外市场销量份额24%，同比2025年同期提升10个百分点。由于自主新能源出口表现较好，而美国新能源车市场萎缩严重，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额提升较大。目前在南美的新能源份额均超79%，东南亚的新能源份额达到45%。

5、自主品牌出口车海外数据大幅增长

目前2026年1-6月中国自主海外销量份额主要是俄罗斯超强，大洋洲、非洲等地区超20%，中南美、中东、东南亚份额在15%左右，欧盟8%，日韩和美国几乎为零。自主在俄罗斯第一，在大洋洲和非洲、东南亚弱于日系，处于第二。在欧盟、中东、中南美低于欧盟自己车企和日系，处于第三。

印度等部分国家还有自己的汽车工业，世界汽车的多极化特征尚未改变。

6、中国车企出口车海外份额大幅增长

2026年奇瑞、吉利、比亚迪、上汽、长城等中国车企在大洋洲和东南亚的份额明显提升。日本丰田、本田、铃木等在大洋洲、非洲、东南亚的压力加大。

二、中国自主车企海外跟踪

1、中国车企的海外销量数据跟踪

中国车企的海外出口数据近几年表现不断走强，尤其是看到主力车企的海外表现相对比较突出。目前来看，主力车企的奇瑞、比亚迪、上汽、长城汽车、吉利等表现是极强的走势，这里尤其是比亚迪的出口在近期表现极其强势增长。

2、中国自主品牌新能源的海外状态

从品牌的出口表现来看，中国汽车出口新能源主要的表现亮点在于比亚迪、奇瑞汽车、上汽名爵品牌、吉利、零跑等，尤其是近期奇瑞新能源等海外销量表现极其的抢眼，上汽受欧盟制裁后的转型表现突出。

3、海外市场的中国车企表现

在海外的主流市场上自主品牌的差异特色明显，各厂家都有自己的优势市场。奇瑞的规模持续较强，全面发展较快的是比亚迪，在部分发达市场快速进入，形成一定的额规模，体现了自主的海外竞争力较强。

而奇瑞和上汽都有较强的海外市场优势，奇瑞在俄罗斯和巴西、南非等市场表现很强，近期英国、意大利等超越上汽的销量。上汽在英国、意大利、澳大利亚等市场表现超强。吉利在俄罗斯、沙特等海外表现也很强，但部分是海外品牌的体现。长安在沙特、阿联酋和智利等市场表现较好。长城汽车在俄罗斯市场和南非市场以及其它部分市场表现也都是极其良好的态势。

新势力的海外市场拓展也取得一定成果，小鹏和零跑均有一定的海外销量，以色列是中国自主新势力的巨大市场。

4、海外市场的中国新能源车企跟踪

从海外部分市场数据印证中国海关出口数据，中国新能源汽车出口表现较强，自主表现很好。近期可以看到像泰国、巴西、印度尼西亚、以色列、英国、德国以及其它主力市场中国车企的表现也都是规模巨大的态势，北欧市场的上汽、吉利以及比亚迪等车企表现相对优秀。

新势力在荷兰和挪威市场也有相对较好的表现，几家新势力主要在挪威登陆欧洲，有一定的规模，体现了中国车企在海外市场获得良好的突破。

附：近日信息合集