当汽车产业的“新豪华”竞争从“配置堆叠”转向“生活方式与审美共识”，品牌跨界艺术领域的动作已不再是营销噱头，而是产品价值与用户心智的深度绑定。11月15日，腾势汽车以本届上海双年展“官方出行伙伴”身份，于上海当代艺术博物馆举办主题艺术沙龙，携腾势Z9GT完成一场“汽车设计、当代艺术与生活美学”的行业级对话，也为新豪华品牌的边界拓展提供了样本。

跨界沙龙：汽车与艺术的专业维度对话

本次沙龙聚焦“艺术、科技与设计的场景化共生”，核心环节的专业对话更具行业指向性：华东理工大学艺术设计与传媒学院教授倪海郡、上海当代艺术博物馆（PSA）馆长特别助理张德群、比亚迪上海设计中心首席设计师王渊等嘉宾，从“当代艺术的公共性表达”“汽车设计的美学叙事逻辑”“新豪华产品的用户体验延伸”三个维度展开探讨——区别于泛娱乐化的跨界活动，此次交流将腾势Z9GT的设计语言置于艺术与工业的交叉框架下，让“汽车成为移动艺术空间”的命题有了专业落地的参照。

腾势的艺术展台则以双年展主题“花儿听到蜜蜂了吗”为底层逻辑，将腾势Z9GT作为“媒介”嵌入展陈：观众通过“花瓣印章”互动，完成“个体审美与公共艺术的联结”，而展车的造型线条与双年展作品《森之幻影》的视觉肌理形成呼应，这种“产品与艺术作品的同场叙事”，是汽车品牌首次将展车作为艺术展陈的“有机组成部分”，而非独立展品。

品牌战略：新豪华的“生活方式生态”构建

在汽车行业“高端化”赛道中，腾势的“科技新豪华”定位已形成差异化路径：其核心并非“硬件参数的高端”，而是以“懂生活、会享受生活”为锚点，构建覆盖“出行工具-生活场景-审美共识”的生态体系。此次与上海双年展（1996年创办、全球Top12国际双年展）的合作，是腾势“生活方式生态”的关键落子——此前其已联动嘉德艺术周、戈20等高端IP，本质是通过“高认知度的文化IP”，强化用户对腾势“新豪华=产品+审美+生活”的认知。

这一策略精准契合当前高端用户的消费趋势：据汽车行业调研数据，30-45岁高端购车群体中，“品牌调性与自我审美匹配”的权重已超过“动力参数”，腾势的跨界布局，正是瞄准这一用户心智的精准卡位。

腾势Z9GT：设计美学与工程逻辑的双向落地

作为此次活动的核心载体，腾势Z9GT的产品力呈现，是“艺术设计”与“汽车工程”的专业结合——该车由汽车设计界标志性人物沃尔夫冈·艾格（曾主导奥迪、比亚迪等品牌的家族设计语言革新）领衔打造，其“优雅之势”设计语言，每一处细节均兼顾审美与功能：

• 前脸“日冕”光语系统：分层式发光结构既强化了东方美学符号的辨识度，也符合新豪华车型“交互化前脸”的行业趋势；

• Z形猎装车身：流畅线条不仅是视觉艺术表达，更实现了0.23Cd的风阻系数（同级别猎装车型的主流优秀水平），同时保证了后排头部空间的实用性；

• “时光沙漏”尾灯+鹤式尾翼：造型的艺术化处理背后，是气流引导的工程考量——尾翼的扰流设计可优化高速行驶时的下压力，提升操控稳定性。

在活动现场，腾势Z9GT的“展品属性”与“产品属性”形成统一：其设计细节可与当代艺术作品的“形态、肌理、叙事性”形成专业对照，让汽车媒体与行业观察者直观感知到“移动空间的艺术化进阶”。

行业价值：新豪华品牌的破圈参考

对于汽车行业而言，腾势此次双年展沙龙的核心意义，在于提供了“品牌跨界艺术”的可复制逻辑：以产品为载体、以专业对话为内核、以生活方式为落点，既避免了“为跨界而跨界”的营销空洞，也通过艺术IP的认知度，强化了品牌的新豪华标签。

从产品到生态、从设计到审美，腾势Z9GT与上海双年展的联动，本质是新豪华品牌“跳出汽车看汽车”的竞争思路——当行业仍在比拼硬件参数时，腾势已通过“艺术+科技”的融合，在用户心智中建立了“腾势=新豪华生活方式”的差异化认知。