✎编者按

汽车行业在稳中求进、以进促稳导向中走过了不凡的2025年。一揽子积极政策，有效提振消费、挖掘增量潜能、增强内生增长动力、净化改善竞争环境，让企业拥有获得感；行业上下携手“反内卷”，企业勇于破局，在竞合中有喜有忧。干字当头，生态共建，汽车行业整体在守正创新、立破有序中实现精进式发展。

鉴往知今，驭势前行。《汽车纵横》重磅推出“封面故事”《精进2025——汽车行业10个十大年度盘点》大型专题报道。这是《汽车纵横》连续第6年重磅推出汽车行业“10个十大”年度盘点。

本专题报道共10篇，分别为“十大年度热点”“十大年度新政”“十大年度人事变动”“十大年度金句”“十大年度品牌热点”“十大年度融资热点”“智能网联新能源汽车十大年度事件”“汽车供应链十大年度热点”“中国汽车出海本地化十大年度事件”“全球汽车行业十大年度事件”。今天发布第8篇，敬请关注。

2025年汽车供应链在政策引导、地缘政治、技术革新与资本流动中剧烈重构。十大热点涵盖政策、芯片、资本、全球化等核心维度，既凸显出供应链韧性构建的紧迫性，也彰显了中国企业在智能化、全球化转型中的核心竞争力。

2025年，全球汽车产业处于电动化、智能化转型深水区，叠加地缘政治博弈与全球经济波动，汽车供应链迎来前所未有的变革与挑战。工信部等八部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》为行业锚定方向，而一系列热点则勾勒出供应链重构的清晰脉络。2025年汽车供应链十大年度热点，既是汽车供应链领域年度发展的缩影，更在一定程度上折射出行业的未来发展趋势。

1

安世风波突发，

扰动全球车芯供应链

2025年9月30日，荷兰经济事务部以“治理缺陷”“国家安全”为由，强行接管闻泰科技旗下安世半导体，不仅剥夺企业派驻CEO的核心管理权，还冻结其全球30个法律主体的正常运营，并切断其向中国基地的晶圆供应。闻泰科技第一时间发布声明谴责此举存在明显地缘政治偏见，随即启动法律维权程序。中国相关部门同步出台出口管制令，禁止安世在华子公司出口特定汽车元器件。

作为占据全球车规级晶体管、二极管领域40%市场份额的核心供应商，安世芯片出货中断迅速引发全球车企连锁反应，除本田暂停部分工厂生产外，大众、丰田等车企也紧急下调产能预期。2025年11月19日，荷兰暂停相关部长令，但企业最终归属仍处于协商拉锯状态。

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此次事件是地缘政治干预全球产业链的典型案例，为汽车供应链安全敲响警钟。短期直接加剧全球“芯片荒”，推高车企生产成本与产能压力；长期则倒逼行业加速重构供应体系，国内车企与芯片企业的协同研发力度显著加大。全球汽车与半导体产业深度绑定，唯有摒弃单边干预、坚守市场化原则，才能实现产业链上下游的协同稳定发展。

2

60天账期落地，

优化供应链生态环境

《保障中小企业款项支付条例》2024年10月修订通过后自2025年6月1日起正式施行。6月，全国17家重点车企积极响应落实该条例，陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺。7月9日，工信部开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，进一步推动重点车企承诺落地。9月15日，中国汽车工业协会发布了《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，工信部有关负责人表示，支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议，将充分发挥新能源汽车行业企业交流会商机制作用，及时解决落实中的问题，多措并举推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进产业健康可持续发展。

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60天账期规范行动是优化汽车供应链发展环境的关键举措，精准直击中小企业资金周转困难的核心痛点。政策引导与市场监督的双重发力，有效降低了供应链整体财务风险，激发了中小企业的创新活力与发展动力。同时，此举将重构整零协同共赢生态，推动双方从博弈转向利益共同体；更将引导资源聚焦创新，树立合规标杆，提升供应链整体竞争力，为行业健康发展注入动力。

3

密集赴港上市，

掀起融资热潮

2025年中国汽车供应链科技企业掀起密集赴港上市浪潮，覆盖智能座舱、激光雷达、自动驾驶等核心智能化环节。9月，博泰车联成功挂牌上市，募资重点投向车载操作系统研发；同月，禾赛科技在香港联交所上市，成为全球首家“美股+港股”双重主要上市的激光雷达企业。11月，小马智行与文远知行同日登陆港股，均聚焦L4级自动驾驶商业化落地，募资用于车队扩张与技术迭代。12月，图达通、希迪智驾、纳芯微等企业接续登陆，分别覆盖图像级激光雷达、商用车智能驾驶、车载芯片等细分赛道。港股18C章政策为未盈利科技企业提供了关键融资通道，有效缓解了企业高额研发投入带来的资金压力。

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此次上市潮凸显了中国汽车智能化赛道的核心竞争力，并已形成全产业链集群式发展效应。对企业而言，资本市场的赋能将助力其加快技术迭代与产能扩张；对行业而言，持续吸引全球资本聚焦智能驾驶等前沿领域，将进一步推动产业生态完善；而对资本市场而言，供应链科技企业集体赴港上市，进一步强化了香港作为内地科技企业对接国际资本的核心桥梁作用，为汽车供应链高质量发展奠定坚实资本基础。

4

供应链产业出海，

本土化布局提速

2025年中国汽车供应链企业出海呈现“协同出海、区域聚焦、技术驱动”的鲜明特征，东南亚、北美、欧洲三大核心市场布局全面提速。东南亚市场，欣旺达泰国锂电池工厂正式量产，年产能达20GWh，专供当地新能源车企；宁德时代印尼镍电池合资厂启动建设，深度绑定当地矿产资源；芜湖跃飞新材凭借核心技术突破日系企业长期垄断，成功进入丰田东南亚供应链体系。

欧洲市场，宁德时代西班牙工厂开工建设，聚焦动力电池本地化供应；新泉股份在德国设立子公司，就近服务宝马、奔驰等主机厂。北美市场，新泉股份墨西哥基地建成投产，有效规避贸易壁垒；爱柯迪推进二期项目建设，重点适配北美市场轻量化零部件需求，形成“整车领航、零部件跟进、技术协同”的良性出海循环。

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出海本土化布局的加速，是中国汽车产业核心竞争力全面提升的体现，标志着中国供应链已从单一工厂建设升级为全产业链生态构建。而技术优势与成本控制能力，则助力企业有效突破国际市场壁垒。尽管仍面临跨文化运营、技术标准适配等挑战，但“技术输出+本地化协同”的发展模式，将推动中国产业在全球价值链实现更高维度突破。

5

兼并重组叠加跨界融合，

产业格局重构

2025年汽车供应链领域兼并重组与跨界融合交织上演，推动产业格局深度重构。并购领域亮点纷呈，领益智造通过收购浙江向隆成功切入汽车动力传动系统，快速补齐在核心零部件领域的短板；立讯精密斥资收购德国老牌汽车零部件企业莱尼，加速向汽车Tier1供应商转型，重点拓展欧洲高端市场；东山精密采用“折价买债+债转股”的创新模式，成功收购法国GMD集团，借此打开欧洲新能源汽车零部件市场通道。

跨界融合势头迅猛，蓝思科技凭借精密制造优势，成为小米汽车核心中控屏供应商；追觅科技与地平线达成深度合作，联合开发智能驾驶环境感知方案；均普智能与智元机器人成功斩获多家车企智能装配部件订单，有效填补了传统供应链在智能化领域的技术空白。

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兼并重组以技术协同与全球化布局为核心逻辑，有效推动产业资源优化配置，助力企业快速补齐短板、拓展市场，推动行业从价格竞争转向价值重构。跨界融合则是汽车电动化、智能化转型的必然结果，科技企业的创新能力与传统制造企业的产能优势深度融合，推动供应链从“硬件主导”向“软硬协同”转型。双重变革叠加，进一步强化了中国汽车供应链的生态优势，显著提升了其在全球产业格局中的话语权。

6

技术革新突破，

加快“油电同智”时代到来

2025年供应链端的技术突破成功破解燃油车智能化升级瓶颈，“油电同智”成为行业主流趋势。核心企业纷纷发力技术创新，华为与奥迪深度合作，成功落地燃油车集中式域控制器，实现L2+级高阶智能驾驶功能；三星联合采埃孚推出油电通用ADAS平台，大幅降低燃油车智能化升级成本，已被大众、宝马等车企采用；博世针对性发布燃油车专属智能座舱方案，实现语音交互、导航协同等核心功能的全场景覆盖；百度与长城联合开发轻量化智驾算法，推动智能化配置向10万元级燃油车下沉。

随着激光雷达成本降至千元级，智能化配置快速普及，一汽奥迪A5L乾昆智驾版、长城哈弗H6智能版等多款“油电同智”车型陆续上市，市场反响热烈。

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供应链加速向油电一体化方案升级，进一步降低了燃油车的智能化转型门槛，打破了人们对“智能化专属电动车”的固有认知，为传统燃油车市场注入新活力。这一变革不仅重塑了行业竞争格局，更将推动行业实现燃油车与电动车在智能化领域的公平竞争，加速汽车产业全面智能化转型进程。

7

欧美企业遇转型阵痛，

陷入破产危机

2025年欧美汽车供应链企业遭遇破产潮，成为行业转型阵痛的鲜明写照。6月，意大利汽车零部件巨头马瑞利集团因324亿元巨额负债无力偿还，正式申请破产保护，成为年度标志性破产事件。除此之外，1月，德国零部件企业Voit因未能跟上电动化转型节奏，核心客户流失导致现金流断裂而倒闭；3月，瑞典动力电池企业Northvolt因产品交付延迟丢失大众、宝马等核心订单，最终因资金链断裂宣告破产；12月，美国激光雷达企业Luminar因核心订单突然终止，叠加研发投入过高，无奈申请破产保护。此次破产潮引发连锁反应，中国渤海汽车德国子公司因深度绑定当地客户，也受波及，于4月同步宣告破产。

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此次欧美供应链企业破产潮，是行业电动化转型阵痛与全球经济下行、地缘政治压力等多重因素叠加的结果，集中暴露了欧美传统供应链转型滞后、对燃油车业务过度依赖的短板。危机背后暗藏行业重构机遇，为中国具备技术优势和资金实力的企业提供了海外并购优质资产的窗口期。同时也为全行业敲响警钟：唯有加速技术迭代、主动推进业务转型，加强供应链协同韧性，才能在产业变革浪潮中站稳脚跟。

8

电池产业竞速，

实现产线技术双提升

2025年全球汽车电池产业进入竞速阶段，国内企业在产线落地与技术突破上实现双重提升，呈现“半固态先行、全固态蓄力”的发展格局。国内头部企业动作频频，宁德时代合肥5GWh全固态电池产线正式投产，产品良率达到92%，实现规模化量产突破；广汽集团首条大容量全固态电池产线顺利投产，配套车型进入路试阶段；奇瑞汽车“犀牛S”全固态电池模组成功研发，能量密度高达600Wh/kg，续航能力大幅提升。国际层面，奔驰完成全固态电池跨国路测，验证了技术可行性；丰田建成硫化物路线全固态电池试产线，加速推进商业化进程。

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2025年成为全固态电池从技术研发向量产验证过渡的关键一年，多技术路径并行推进验证了商业化可行性。中国企业在产线布局与技术创新上展现出规模化与技术双重优势，产线落地进度领跑全球，为后续成本下降奠定坚实基础。全球电池产业竞速已进入产能卡位与技术攻坚并行阶段，核心产线的落地搭建起技术样品向商业化产品跨越的关键桥梁，将持续推动电池产业向高质量、高安全、高能量密度方向发展。

9

辅助驾驶组合加快普及，

安全合规成关键

2025年L2+级辅助驾驶组合渗透率持续突破；我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可正式发布。市场需求的爆发直接带动核心零部件产业发展，并推动供应链从传统“硬件制造”向“软硬融合”转型。激光雷达、高算力芯片等产品需求激增。同时，软件定义汽车趋势愈发凸显，智能驾驶核心零部件领域本土企业优势持续确立，不仅带动传感器、域控制器等上游产业协同发展，更推动智能驾驶解决方案向低成本、高可靠方向升级。

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辅助驾驶组合的全面普及开启了汽车智能化供应链的深度变革，安全合规已成为行业准入的核心门槛。本土企业在激光雷达、高算力芯片等核心零部件领域的技术突破，显著提升了中国汽车供应链的全球竞争力。“软硬融合”的转型方向将重塑产业价值分配格局，推动汽车供应链从传统制造向更高附加值的科技服务领域延伸，为智能网联汽车产业发展奠定坚实基础。

10

中国汽车供应链大会召开，

多项成果锚定变革方向

2025年11月24-26日，以“链动产业生态 新质驱动未来”为主题的中国汽车供应链大会在安徽芜湖隆重召开。大会由中国汽车工业协会主办，吸引了国内外近千家车企、零部件企业、科研机构参与。

本次大会预发布了2025年汽车工业蓝皮书：《中国汽车零部件产业发展报告（2025）——零部件企业国际化》，提出“5C”全球化战略体系，为企业出海提供实操指南。同时，大会还集中发布了96项供应链及芯片领域创新成果，涉及固态电池、智能座舱、自动驾驶等关键领域，并正式启动汽车供应链专家库，吸纳数百名行业顶尖专家提供智力支撑。

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就汽车供应链创新转型与国际化发展等共同关切的热点，大会集各方之力，共同谋划新时期下汽车供应链发展的新蓝图。2025年汽车工业蓝皮书，力求从宏观环境到微观实操，为行业提供一份详尽的“出海指南”，助力产业实现从产品出海向生态出海的进阶。而创新成果的落地转化与专家智库的启动，则为“十五五”期间汽车产业高质量发展筑牢产业根基，将进一步加速推动中国从汽车大国向汽车强国跨越。

注：本文首发于《汽车纵横》杂志2026年1月刊“封面故事”栏目，敬请关注。

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图片：汽车纵横

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横