近日

成渝中线高铁、成达万高铁、汉广扩容

这些经过“你家”门口的交通工程

密集迎来新进展

一起来看！

成渝中线高铁

四川段制梁任务全部完成

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1月18日，随着最后一孔32米双线预制箱梁在资阳市安岳县制梁场顺利浇筑完成， 成渝中线高铁四川段箱梁预制任务全面收官，为后续架梁铺轨和全线贯通按下“加速键”，成都都市圈与重庆都市圈的时空距离再进一步拉近。

图源成德眉资同城化暨成都都市圈建设

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。正线全长292公里，设计时速350公里， 但在部分区段预留进一步提速条件，是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。

当前，成渝中线高铁四川段建设正全速推进：29座隧道已贯通25座，桥梁工程架梁完成93%，路基工程完成99%，无砟轨道施工全面铺开，各项工序有序衔接。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。

届时，成渝两地最快50分钟可达，沿线资阳、遂宁等城市将全面融入成渝“1小时通勤圈”，不仅让成德眉资四市群众出行更便捷，更将推动都市圈产业协同、资源共享、文旅融合迈入新阶段。

成达万高铁

首列500米长钢轨顺利进场

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1月20日，一列满载长钢轨的列车，缓缓驶入成都至达州至万州高速铁路（简称“成达万高铁”）南充北铺轨基地， 标志着成达万高铁建设进入长轨存储阶段，为后续全线铺轨施工奠定坚实基础。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站， 正线全长477公里，设计时速350公里。

目前，成达万高铁建设施工顺利，全线路基工程完成约4580万立方米，占比99.5%；桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道工程设计136座，贯通133座，完成占比91.8%。全线正进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。

图源西南铁路

全线通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道， 成都至万州的最短运行时间将压缩至2小时以内，川东北地区将更紧密融入国家高铁主干网，进一步助力区域经济社会协同发展。

汉广扩容项目

最长特大桥右幅合龙

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1月20日，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）高速公路扩容项目（简称“汉广扩容项目”）取得关键进展—— 全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅顺利合龙。大桥主体结构实现基本贯通，为汉广扩容项目全线通车按下“加速键”。

新桥坝特大桥施工全景图

汉广扩容项目全长71.298公里， 采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。

截至目前，汉广扩容项目累计完成桥梁工程38.4%，隧道工程65.1%，路基工程80.3%。

建成后，将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展， 届时，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。

期待建成通车！

来源 | 四川发布客户端