11月下旬，为期5天的第19届迪拜国际航空航天博览会（以下简称迪拜航展）落下帷幕。据悉，展会总面积超10万平方米，展出各型飞机超200架，累计接待观众14.8万人次。

据多家媒体报道，自1986年创办以来，迪拜航展每两年举办一届，现已成为中东地区最具影响力的航空展会，也是世界上最有影响力的航展之一。

此次航展上，中国企业贡献了诸多亮点：C919飞机和C909公务机“组团”亮相；中国航空发动机集团有限公司首次参加迪拜航展，展出19型动力产品；深圳联合飞机科技有限公司（以下简称联合飞机）一次性获得1600架工业级无人机销售单，成为中国无人机企业在航展上收获的最大订单。

珠海市无人系统协会秘书长蔡明君对《每日经济新闻》记者表示，迪拜航展是全球航空业最具影响力和最重要的航展之一，也是企业进入中东、非洲、南亚市场的“超级入口”。他认为，海外市场青睐中国工业级无人机的主要原因，在于性价比优势、产业链发展较完备、服务及售后体系完善。

多种类型中国无人机在中东斩获订单

据报道，本届航展共有来自95个国家和地区的1500余家参展商参加，涉及军事防务、商业航空、公务航空、太空开发等领域，共展出200余架商用飞机、公务飞机、军用飞机和无人飞行器。

在无人飞行器迅速发展之际，中东多国在航展上签订无人机采购合同，值得注意的是，中国无人机企业——联合飞机一次性获得1600架工业级无人机订单。

联合飞机集团副总裁孙立业11月29日向《每日经济新闻》记者表示，本次航展上公司获得的工业级无人机订单来自中东某企业集团，这些订单涵盖TD550、Q20和Q100这三种型号的无人机，将在该集团旗下多家公司开展应用。

资料显示，TD550是一款大型无人机，该机型以汽油为燃料，最大起飞重量为640千克，最大有效载荷为200千克。孙立业介绍，TD550型无人机将重点用于中东海湾地区等地的城市高层建筑灭火，因当地100米以上超高层建筑密集，传统消防设备作业高度有限，而该型无人机可有效突破这一瓶颈。

为验证实际性能，来自中东等地区的国际客户代表曾多次赴中国实地考察，观看高层灭火演示，最终确认了产品可靠性。

孙立业表示，Q20无人机将用于城市外卖送餐等低空物流服务，此次大规模采购是基于前期合作的良好成效——该企业前期曾批量使用Q20无人机，其运行效率与本地化服务支持获得认可，才推动了本次批量采购。

业内人士看好中东等新兴市场需求

近年来，中东国家纷纷发布推动科技创新的国家发展战略，低空飞行器也成为多国发力的赛道之一。

据央视新闻报道，迪拜于2022年启动了“迪拜地平线”计划，规划低空航线和无人机着陆点，并在2023年完成了第一阶段的工作。迪拜还与垂直起降器供应商启动战略合作，计划于2026年推出空中出租车服务。沙特阿拉伯承诺在2030年之前投资1000亿美元，这些资金不仅用于支持传统民航业，还将用于发展无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器等低空经济产业。

除了拥抱创新技术，这些国家选择无人机的原因还包括自然环境和人力成本。

有行业人士告诉记者，中东地区温度较高，每年3月至10月，室外气温维持在四五十摄氏度，不适合人类活动，因此需要无人机从事绿地植保、高楼清洁等工作。同时，当地的公共服务基本岗位为外籍员工，使用无人设备亦可节省大量跨国外包成本。

而中国无人机恰好能在这些领域体现优势。蔡明君表示，中国无人机在全球市场上已经具备性能强、成本低、可靠性高的综合竞争优势，在续航和载重等核心指标上整体处于领先或第一梯队水平。

蔡明君还称，目前世界各国在通信协议、环境适应性、数据存储等方面设置了差异化要求，叠加专利诉讼、技术泄露风险，海外市场的整体情况不太乐观。“不过机遇一直与风险并存，尤其是亚太、中东等新兴市场需求激增，预计海外市场对中国工业级无人机的需求还将继续保持增长趋势。”

目前，凭着产业链优势和创新技术，中国低空经济企业正在中东国家“争奇斗艳”，并有可能释放出更多的市场潜力。

据央视新闻，2024年5月，中国企业自主研发的eVTOL航空器EH216-S在阿联酋首都阿布扎比成功完成首次载人飞行演示，标志着中东地区首次实现此类载人飞行。同时，由中国某科技企业打造的2吨级eVTOL也在阿联酋完成了首飞，这不仅是中国吨级以上eVTOL在海外的首次飞行，据公开资料，这也是全球首个在中东地区完成吨级以上eVTOL长距离飞行的案例。

根据行业研究机构预测，2025年全球低空经济市场规模预计将突破3000亿美元。同时有专家预测，到2030年，我国低空经济行业出口额将突破1000亿元。

每日经济新闻