近日，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系，打造总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”主骨架。在这场交通文旅深度融合的大棋局中，山东济南、青岛、济宁、德州、菏泽、泰安等多地被写入方案。

到2030年，全国跨区域、长距离精品自驾旅游公路路线基本形成

什么是精品自驾旅游公路？是指沿线拥有优质景观、文化及特色旅游资源，满足自驾出行需求，且自身设施完备、服务优质、体验丰富、环境优美的旅游公路。

《实施方案》提出，按照“总体骨架保持稳定、重要区域拓展支线、局部路段多元路径”的原则，通过有效串联国家文化公园、核心旅游资源、特色景观与人文风情等重要资源，形成总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。

相较于传统旅游公路，精品自驾旅游公路更加强调跨区域、长距离、高品质等特征，突出“精品”与“自驾”双重属性——

在打造“精品”上，着力提供品质优良的交通设施，连接更多精品旅游资源，创新多元融合的业态产品，实现长效持久的运营管理。

在服务“自驾”上，聚焦自驾出行的多样化、个性化、高品质需求，持续优化配套服务，切实提升出行体验感和满意度。

《实施方案》明确，到2030年，交通运输部统筹推进的跨区域、长距离精品自驾旅游公路路线基本形成，优良路率高于平均水平，配套设施逐步完善，重点路段成为自驾出行知名目的地，初步实现网络化、体系化、品牌化发展。到2035年，“1+N”精品自驾旅游公路体系全面形成，设施服务持续提升，智慧安全保障有力，消费场景丰富多元，服务扩内需、促消费、惠民生的支撑作用更加显著。

S103旅游公路

到2028年底，山东将建成旅游公路6000公里

2026年以来，山东持续推动公路从“交通线”向“风景线、经济线、民生线”迭代升级，助力交通强国山东示范区和交通强省、旅游强省建设。

自2023年启动交旅融合专项行动以来，山东聚力打造“一山一水一圣人”文化主轴和千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹五大主题廊道，形成“好客山东·好路山东”交旅融合品牌体系。

“爱尚沂南·红色之旅”环线旅游公路

同时，山东精品旅游公路品牌矩阵持续壮大，累计推出28条、2200余公里部省级精品旅游公路，威海千里山海自驾旅游公路、临沂“爱尚沂南·红色之旅”旅游公路等6条线路入选全国旅游公路项目，日照“锦绣五莲·齐鲁风情5号路”等3个案例获评六部委交旅融合典型案例，泰山·黄河—大汶河文化旅游生态廊道、济宁曲阜尼山环湖路、烟台蓬莱仙境等一大批高标准旅游公路正加快推进。

下一步，山东将持续深耕交旅融合赛道，加力推动旅游交通网建设，力争2028年底，建成旅游公路6000公里，串联景区500个，累计推出50条以上主题鲜明、特色各异的精品旅游公路。

安丘云端梯田自驾旅游公路

公路变风景，期待山东把交通线变成风景线

此次国家级方案明确要求，因地制宜推动高速公路“开放式服务区”建设，支持沿线自驾车营地、精品民宿、主题餐饮等消费新业态发展。

对山东而言，既要发挥“一山一水一圣人”的传统优势，更要创新“公路+”的多元玩法，让每一条精品路都能经得起市场检验和时间沉淀。

当游客“因为一条高速认识了山东”，更希望“因为一条旅游公路留在山东”——这不仅是山东的愿景，更是国家精品自驾旅游公路体系建设的初心所在。

从“走得了”到“走得好”，从“交通线”到“风景线”，山东以先行者的姿态，用一条条精品自驾公路串起山海、连通城乡、激活产业，让“好客山东”的招牌越擦越亮，让共同富裕的道路越走越宽。

在纵横交错的自驾廊道上，“好客山东·好路山东”的品牌故事，正沿着纵横交错的自驾廊道，驶向更辽阔的远方。