最近最火的汽车圈事件，应该就是前不久的雷军直播拆车。

除了拆车之外，雷军还回应了一些关于小米汽车的争议，就包括小米汽车的绿化带战神的标签，此前，在网络平台上有一些小米汽车冲向绿化带等事故的视频被大量转发，小米汽车也因此被称为“绿化带战神”。对此，小米集团董事长特别助理、小米集团公关部总经理徐洁云回应称：“其实大家都明白，很大程度上是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意的剪辑，然后贴上‘绿化带战神’这几个字的标签到处在推，就是带节奏、贴标签的过程。”

徐洁云表示，最让人愤慨的是，很多车主因此受到了人身攻击，针对这种非常典型的贴标签、恶意攻击的水军行为，小米会坚定地和车主站在一起，绝不姑息。

事实上，为了鼓励小米汽车的车主安全驾驶，小米汽车车主在提车后的15天内可以报名参加官方的安全驾驶课程活动，活动持续90天。在活动期间保持安全驾驶并完成指定任务的车主有机会获得积分奖励，最高可累计4095积分，折合人民币400元。目前该活动已经截止，暂不清楚小米汽车会不会推出类似的活动。

而所谓的小米汽车绿化带战神的标签，除了一些网友刻意去将个别事故放大为品牌整体问题之外，还有别的原因，比如说，高性能电动车确实对驾驶技术有更高要求，动力输出特性与传统燃油车不同，小米汽车本身的动力性能较强，动不动就三秒级的加速，车重较大（接近 2 吨），尾部滑动时惯性矩大，所以驾驶经验不足的驾驶者很难驾驭之外，小米汽车的年轻车主占比高，驾驶经验不足，追求性能表现，驾驶风格激进也有关系。而这可能也是小米汽车，在APP上上线安全驾驶打卡活动的原因之一。

实际上，高性能的新能源车，其事故率和驾驶者的驾驶习惯相关性很高，其实你也能发现，很多汽车产品的性能也很强，但是它的驾驶者，驾驶习惯往往都比较保守，所以事故率相对较低，这和车企的宣传引导有关，也和产品的受众人群有关系。

小米汽车的90天安全驾驶打卡活动，就是针对小米汽车的高性能特点，帮助新车主避免因操作不当引发事故，通过90 天安全驾驶习惯养成，让车主逐渐适应高性能车，降低事故风险，另外也是通过实际行动回应 "绿化带战神" 标签，传递品牌对安全的重视。另外，小米汽车同时推出免费高阶驾驶培训（首批 10000 名车主免费，价值 1999 元），与安全驾驶挑战活动形成互补，侧重极限场景应对能力，进一步提高车主的安全驾驶能力和驾驶技术。

不过，举办这样的安全驾驶激励活动，小米也不是第一个，理想汽车有安全驾驶学院 +和智驾积分赛，蔚来汽车有智慧安全驾校和全年无事故奖励，特斯拉也有Safety Score 保险优惠，将安全驾驶评分与保费直接挂钩。

现在的新能源汽车，性能越来越强，加速越来越快，而燃油车时代根本不能同日而语，5秒级的加速，对于燃油车来说，就是性能车级别的了，但是对于新能源汽车，很多人下意识觉得压根不够快，再加上电机的输出特性，导致一旦新能源汽车不规范驾驶或者误操作，安全风险会更高。

因此，这样的安全驾驶激励活动很有必要，也许只有当全行业都重视起新能源汽车，作为交通安全的重要性，当 "安全驾驶" 不再是单个品牌的营销活动，而是全行业的共识和标准，新能源汽车行业才能真正实现从 "速度与激情" 到 "安全与责任" 的成熟蜕变，为社会创造更大的价值。