新年车市表现如何？近日记者来到重庆路各家4S店实地探访，发现购车者依然积极性很高，虽然受到新能源车购置税上涨到5%影响，购车费用本应有所上涨，不过很多厂家陆续出台了优惠政策“兜底”，在一定程度上抵消了购车成本的上扬。

特斯拉首推7年低息贷款

很多人购买特斯拉，是看上了其合适的贷款政策，之前特斯拉Model 3与Model Y推出的均是5年零利息政策，意味着消费者只需要支付几万元，就可以将车开回家，而完全的零息贷款，意味着消费者可拿贷款用来投资理财，等于变相降价。而2026年1月6日，特斯拉再次推出了新政策，除了给Model3、Model Y保留五年零利息贷款之外，还将该政策延伸到了Model Y L车型上，这也是该车型首次拥有五年零利息贷款政策。此外，三款车型还都推出了七年低息贷款，购车压力进一步降低。

近日，记者就来到了青岛重庆南路的特斯拉中心探店，销售顾问朱经理表示，虽然购置税需要收取5%，加上新推出的置换或报废补贴，同款车型的上路价格比去年增加了约1.1万元，但新推出的7年低息贷款，依然让很多消费者心动。记者也看到，现场有两组客户正在谈论购车事宜。

“就以市场指导价26.35万元的后驱版Model Y为例，这是特斯拉中卖得最多的一款车，7年低息贷款在首付7.99万元之后，每个月只需要交2263元，比之前的五年零利息贷款少了800多元，进一步降低了购车压力，当然其利息是非常低的，7年只需要交6200多元的贷款利息。”店内的朱经理表示，目前Model 3、Model Y和Model Y L三款车型均有五年零息及七年低息政策，供消费者去选择。“其实Model 3的七年低息月供更低，只有1918元，几乎等于是很多油车一个月的油费了。”

新年促销不是个例 给购置税上涨“兜底”

实际上，新年推出新促销政策的车企并不少，比如广汽集团近日宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，包含“国补”、购车权益等的“政企补贴”最高可达7万元。

蔚来旗下萤火虫品牌发布公告称，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补贴等在内的购车权益，此外还向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励等。

甚至小米YU7以及小米SU7 Utrla等多个车型都推出了促销，小米YU7全系可享“3年0息”，首付7.49万元起，月供最低为4961元起。同时，2月底前下定YU7可享4.8万元限时购车权益。

而在传统车企方面，宝马对31款车型启动了大范围官方调价，降幅最高的宝马iX1官方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。

沃尔沃汽车宣布针对旗下新品XC70推出限时促销活动，以应对 2026年新能源汽车购置税政策调整，主要包括1.4万元购置税直接补贴，以及覆盖购车、用车的配套权益。此外，五菱、东风、奇瑞、深蓝、一汽大众、广汽丰田等传统车企也陆续针对旗下部分品牌或部分车型展开了新年降价促销。

新报废及置换补贴出炉 一定程度抵消了购置税上涨的影响

在2025年年底，随着置换及报废补贴的结束，以及新能源车购置税上涨带来的影响，行业内普遍对2026年车市销量持谨慎态度，但随着2026年最新的报废及置换补贴及时出台，让各大车企松了口气，尤其是在此技术上，很多车企还自行补贴，以更大程度消除新能源车购置税上扬带来的影响。“今年置换和报废补贴来得特别早，无非就是想告诉消费者，放心买、放心换，补贴依旧在。根据去年第四季度补贴收紧的规律来看，想换车的消费者还是要抓紧，毕竟补贴是有额度的，抓住机会很重要，另外要看清楚置换及报废补贴的细则，别掉在空里。”特斯拉的朱经理说。

中国汽车流通协会在2026年1月5日发布预测称，2026年1月汽车市场将呈现“开门红”的局面。中国汽车流通协会分析，2025年底因地方补贴耗尽而被抑制的以旧换新购车需求，叠加2026年春节所催生的节前购车需求，将共同推高2026年1月的购车需求，预计1月的市场需求高于2025年12月。